钢结构桥梁工程直接费的构成及成本控制浅析

    摘要：根据建筑安装工程费用项目组成，钢结构桥梁的造价由直接费、间接费、利润和税
金构成，在钢结构桥梁的施工过程中

,对直接费的控制是降低建筑施工成本的重要保证。 

　　关键词

:桥梁工程 工程造价 费用控制 合理采购 定额领料 变更索赔 

　　
    桥梁是一种具有承载能力的架空建筑物，由上部结构即桥面、桥梁栏杆等，下部结构即桥
墩、桥台和基础，支座，附属设施等组成。桥梁按桥梁上部结构的建筑材料分有木桥、石桥、
混凝土桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥（有时三者统称混凝土桥）、钢桥和结合梁桥等。
钢桥用结构钢制造，现常用于实腹梁桥及大跨度的桁架梁桥、拱桥、斜张桥和悬索桥。相比其
他结构桥梁而言，其主要优点是施工速度较快，跨越能力大，资源可回收。

 

　　近年来

,随着我国的桥梁工程的迅速发展,我国的交通事业和经济建设水平也日渐提高。

然而，在实际的建筑施工过程中

,常常会出现预计投入资金超支或建筑施工企业无法盈利等

问题

,从而影响了整个工程建设的顺利进行。众所周知，建设工程具有施工时间长、资金投入

大、资源消耗多、未知因素多等特点

,这使得造价管理存在较大的难度，造价控制的好坏直接

影响到项目的盈利情况。因此

,要把握好施工阶段的造价控制,从而实现对整体桥梁工程的造

价控制。

  一、钢结构桥梁工程直接费的构成 

　　根据建筑安装工程造价组成，直接费分为直接工程费和措施费，在整个工程费用中直
接费是工程实施过程中最主要也是占据比例最大的费用，因此在造价形成过程中直接费应
严格遵照设计和施工方案并参照市场价格和企业施工定额进行计价。

 

　　

1、直接工程费（形成工程实体的项目）： 

　　

1.1 材料费 

　　材料费的主要组成为：材料原价、材料运杂费、运输损耗费、采购及保管费。其中形成工
程实体的主要材料费（钢板等），形成工程实体的辅助材料费（焊材及防腐涂料等），形
成工程实体的低值易耗费（焊口修磨砂轮等），材料和构件的检验试验费为是材料费的主
要构成部分。

 

　　在直接工程费中材料费占据着十分重要的权重，钢结构桥梁中主要材料为桥板和防腐
涂装材料，因此在确定这两项费用之前必须依靠充足的技术参数和精细的数据计算。材料采
购量的确定要根据精细排版合理安排的原则。而防腐涂装材料的采购则要根据桥梁内外结构
涂装系统的差异、各种涂料的涂布率、以及涂装现场条件造成的涂装损耗率等因素及参数尽
可能精确的计算其采购量。主要材料的采购既要减少因采购量不足二次采购造成的费用增加，
又要避免采购量过剩造成的费用超支。

 

　　

1.2 人工费 

　　人工费的主要组成为：一线操作施工人员的基本工资、工资性补贴、生产工人辅助工资、
职工福利费、生产工人劳动保护费。其中形成工程实体的主要及辅助工的工资和劳动保护费
（下料、焊接、修磨、涂装等）是人工费的主要构成部分。

 

　　人工费的合理确定是工程能否盈利的关键，因为施工组织设计的变化几乎不对材料费
造成影响，因此在构成造价时要充分结合企业内部的施工定额尽量准确的确定各种工种的
工日数量，以便预算准确合理，结算不超支。

 

　　

1.3 机械费 

　　机械费的主要组成为：折旧费、大修理费、经常修理费、安拆及场外运费、人工费、燃料动