钢结构桥梁无损检测新技术的应用

建议

   摘要：钢结构在桥梁工程中的应用程度越来越高，伴随而生的结构安全问题，要求我们
进一步加强结构的质量检测工作，其中无损检测新技术，能够针对不同的钢结构部位的不
同损伤情况，得出最佳的检测结果。本文将在了解钢结构桥梁几种无损检测技术的基础上，
从平板焊接、角接焊缝、异型焊缝等角度，探讨无损伤检测技术的应用方法。

 

　　关键词：钢结构；桥梁工程；无损检测

 

　　一、钢结构桥梁无损检测新技术的类型

 

　　钢结构桥梁无损检测新技术的类型，常见的有磁粉检测技术、渗透检测技术、涡流检测
技术、射线检测技术、超声波检测技术、金属磁记忆检测几种类型：

 

　　（

1）磁粉检测技术。钢结构被磁化的铁磁性材料，原则上均匀部分磁力线，但由于材

料相应构件表面存在缺陷，经常存在漏磁场等局部畸变状况，为了检测出这些构件表面的
缺陷，工程常将磁粉施加在被检测的构件表面上，在适合光照条件下，就能够找出检测表
面隐藏的内部缺陷。

 

　　（

2）渗透检测技术。钢结构存在表面开口缺陷，可将着色剂或者荧光染料等渗透液施

加在被检测构件表面，让渗透液逐渐渗入毛细血管当中，在渗透液干燥之后，以及在合适
光照下，会显示出缺陷部位的渗透液，但这种方法要求被检测构件表面光洁程度高，如果
表面存在涂料、氧化皮和铁锈等，则存在漏检的可能性。

 

　　（

3）涡流检测技术。在交变磁场的作用下，钢结构桥梁的金属材料会产生涡流，借助

涡流检测技术，可以根据涡流的分布状况和大小，检测出线圈的电流变化，通过对比电流
就能够找出技术材料表面和近表面的缺陷，譬如钢结构桥梁的钢管和钢板等。

 

　　（

4）射线检测技术。钢结构桥梁的被检测件存在厚度差，射线机的射线会被吸收和衰

减，记录介质的射线强度不同，根据不同部位所吸收的光子数量，在暗室处理之后，会出
现不同黑度的影响，藉此就能够检测出构件的缺陷。

 

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5）超声波检测技术。激励探头产生的超声波，在钢结构桥梁检测构件上传播，一旦

遇到气孔和夹渣等异常介质，部分超声波就会被反射回来，将反射回来的超声波进行处理
并放大入视波屏，就能够找出缺陷的回波。

 

　　（

6）金属磁记忆检测技术。在地磁场作用和荷载作用环境中，钢结构桥梁铁磁材料会

产生磁记忆效应，缺陷的构件位置，产生具有磁致伸缩性质的重新取向，并形成退磁场，
我们则可以借助地球磁场作用和金属材料内部的微观缺陷，检测铁磁构件的缺陷和评估其
寿命，这也是一种颇为奏效的无损检测技术。

 

　　二、钢结构桥梁无损检测新技术的应用方法

 

　　钢结构桥梁采用无损检测技术，并没有通用的方法，要求根据不同桥梁钢结构的物理
特性，因地制宜地采用合适的方法，在此笔者将主要探讨平板焊接、角接焊缝、异型焊缝的
无损检测技术，具体内容如下：

 

　　（一）检测仪器参数设置

 

　　在这里采用了

OmniScan 相控阵仪器和常规超声 616e 仪器。OmniScan 相控阵仪器的参

数设置内容包括：超声设置，主要是常规设置，脉冲发生器

Tx/Rx 模式、频率、电压、脉冲宽

度、重复频率设置，接收器滤波器、检波器、平均、抑制设置，声束角度、扫查偏移、步进偏移
设置；探头

/工件设置，是在选择探头自动识别和楔块的基础上，定位扫查偏移、步进偏移、

夹角的位置，同时确定工件的几何形状、厚度和材料；扫查设置，则主要针对编码器的极性、
类别、分辨率等，进行单线扫查和编码器扫查，其中需要设置扫查的起始和终止，以及扫查