钢结构桥梁施工要点

    摘要: 众所周知，钢结构产品是工业产品，它是在工厂制作完毕之后运到现场，然后再现
在进行组装，架设。它对设计以及施工的质量要求都非常高，钢结构设计时要严格控制误差，
尤其是累计误差。而为了保证设计目标得以实现，施工当然是一个非常重要的环节。那么在
这里我想简单的谈谈关于钢结构桥梁施工的施工工艺，施工质量以及是施工控制。

 

　　关键词：

 钢结构桥梁、施工要点控制、施工工艺的控制、质量验收、损坏原因。 

　　

1 钢结构施工特点的分析 

　　我们都知道，现代社会都是以人为本的年代，无论是建筑还是桥梁方面的施工，安全
控制是施工控制的主要内容。随着我国经济的快速发展，国民的机动车的持有量也不断上升
以及城市交通的大规模建设，我国钢结构桥梁建设仍然存在着数量不足，布局不均衡，管
理力度不够，景观效果欠佳等问题。作为设计人员应在设计上有所突破，施工单位严格控制
质量关，为人民创造一个安全，舒适的交通环境。由于钢结构工程结构性能好，自重轻，是
施工速度快，大量的钢结构工业厂房，住在小区

,高层建筑，桥梁相继出现，由于钢结构的

在建筑领域的广泛应用，施工质量的好坏直接影响工程烦结构的安全，如何控制施工质量
以引起业内人士的重视，因此，桥梁建筑对钢结构施工质量的控制就显得尤为重要，对于
全焊接钢结构施工监视，我们认为制作阶段的监理工作非常重要，要充分重视，像土建工
程烦人监理一样，要做好事前控制和事中控制，对各工序，各分项工程都要检查，并且要
及时而认真，严格而到位，因为钢结构的产品出现一点误差就有可能导致很严重的后果，
造成巨大的损失。所以要避免那种放松工厂制作过程烦人监理，仅靠钢构件完成后进场验收
的错误工作方式。对制作单位距离桥梁的施工现场比较远时候更加要注意。否侧将造成钢构
件因为不符合要求返工而耽误工期，加之桥面现场的作业条件一般比工厂要恶劣些，施工
周期比在工厂内拉的更长，所以把所有能在工厂加工的尽量都在工厂完成，到现场组装即
可。

 

　　

2 施工要点控制 

　　

1，结构参数的控制 

　　结构参数是指施工过程中模拟分析的资料来源，是影响分析结果的直接因素。结构参数
控制是钢结构桥梁施工过程中心必须经历的步骤。但事实上，实际操作不可避免的出现误差。
施工人员的任务之一就是将这个误差控制在桥梁误差容许的范围内。下面主要说明几点施工
过程中需要注意的结构参数：

 

　　结构的断面尺寸，这种误差会影响钢结构桥梁的承载力，导致桥身变形的严重后果。所
以施工控制过程中对构件的截面尺寸动态取值和误差分析是非常有必要的。

 

　　材料的弹性模量，材料的弹性模量是影响桥身变形的主要因素，对施工中经常会碰到
的超静定结构的分析结果影响会更大。所以，在施工过程中要根据施工进度经常到现场抽样
检查，试验。随时在控制分析中对材料的弹性模量的取值进行分析，若有偏差以及纠正。

 

　　材料容重，裁量容重是影响是影响桥身变形的主要因素。在施工过程中要根据施工进度
到现场抽样检查，试验。若有误差在容许值以外的要及时报告。

 

　　施工荷载在所有桥梁设计，施工过程都是要考虑的。以为其对受力与变形的影响在控制
分析中是不可忽略的非常重要的一项内容。所以一定要根据实际情况取值。但是钢结构桥梁
涉及到架设的问题，这样的话就会出现设计时受拉的部分在架设过程中有可能会受到压力
设计时受压的部分架设时候有可能是受拉的，因此钢结构桥梁在设计做完之后还得进行架
设检讨，检讨强度不足的部位再补强。

 

　　预加应力，预加应力是影响桥身变形的重要参数，施工控制过程中需要对误差作适当
的估算。