钢结构箱梁现场安装支架内力计算

    摘要：本文介绍了上海嘉闵三标主线高架钢箱梁现场安装的技术控制，重点介绍了支架
内力计算。

 

　　关键词

;支架；应力；风荷载 

　　

1.1、工程概况 

　　本工程为上海嘉闵高架新建工程施工

3 标，主线高架钢箱梁桥为三跨连续梁，轴号

Pm171～Pm174，长 146m,跨径组合 42 ｍ+62 ｍ+42m，梁高 2.80m，桥面宽度 31.7m，总重
量约

2650t。架设高度为地面以上 27m。主线钢箱梁桥为立交中最上层桥面结构，为直线形桥

梁，单体重量较大，安装高度较高。综合考虑构件工厂制作、运输、现场吊装等因素，对钢箱
梁进行节段划分。为了制作的简便，在水平面内按水平投影线形径向划分，在竖直平面内按
垂直于顶底板进行划分梁段。主线箱梁沿纵向划分为

11 个块区，有 10 道环缝。端横梁、中横

梁横向划分为

3 个块体，其余钢箱梁每个块区横向均划分为 7 个块体。全桥共计 61 个块体，

最大块体长度

22.7m，宽度 4.88m,重量 65.1t。 

　　

1.2 结构计算内容 

　　依据钢桁支架结构设计构造大样图，根据《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（

JTJ 

025-86）和《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）的要求，从钢桁支架安装到主线桥跨钢箱
梁分段分片安装焊接成整体的施工全过程进行了结构分析计算，施工阶段考虑了钢桁支架
自重、纵横向风荷载、分段分片吊装的钢箱主梁重量、箱梁成型的施工人群和机具等临时荷载，
计算分析各施工阶段钢桁支架构件的应力值、支架水平位移、钢管立柱支点反力值和钢桁支
架屈曲稳定系数。

 

　　

2、 钢桁支架设计 

　　

2.1 设计概况 

　　单个钢桁支架高度

27.0m，支架立柱采用 φ400x10mm 钢管，纵桥向设置两根，间距为

4.0m，横桥向设置八根，间距为 4.0m。钢管间的水平加劲杆采用 16#槽钢，竖向间距为
6.0m。圆钢管与水平杆节点间均采用斜杆连接，斜杆选用 20#槽钢。圆钢管支架顶横桥向设
置两根长

31.7m 的 32#工字钢，以支撑主线桥跨钢箱主梁。 

　　

2.2 材料特性和容许值 

　　

2.2.1 材料特性 

　

 　　 

　　

2.2.2 规范容许值 

　　（

1）短暂状况的应力 

　　依据《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（

JTJ 025-86）第 1.2.5 条，施工阶段在钢桁

支架自重、纵横向风荷载、施工人群荷载、施工机具荷载和主线桥跨钢箱主梁重量等荷载作用
下，钢结构容许应力如表

2.2 所示。 

　　（

2）钢桁支架水平位移 

　　依据《钢结构设计规范》（

GB50017-2003）附录 A 第 A.2.1 条，钢桁支架结构柱顶水平

位移最大值为。

 

　　（

3）稳定系数 

　　依据《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（

JTJ 025-86）第 1.2.12 条，钢桁支架应具有

必要的纵横向刚度，施工过程中应保证横向和纵向的倾覆稳定性。稳定系数应不小于

2.0。 

　　

2.3 作用取值与组合 

　　

1、作用（荷载）取值