2014 资产评估师考试《机电设备评

估》辅导讲义汇总

　内燃机工作原理

　　

(一)四冲程内燃机工作原理

　　

1.进气冲程。工作时进气门打开，排气门关闭，活塞由上止点运动到下止点

曲轴旋转

180°，新鲜气体吸入气缸。

　　

2.压缩冲程。在进气终了，内燃机的进、排气门均关闭，气缸形成封闭系统

活塞开始向上运动，活塞由下止点运动到上止点，曲轴旋转

180°，将气缸内的

气体压缩，压力和温度均有很大提高。

　　

3.做功冲程。由于内燃机燃料燃烧，使缸内气体压力和温度急剧提高。气缸

内高温高压气体膨胀做功，推动活塞由上止点运动到下止点，曲轴旋转

180°。膨

胀功经连杆由曲轴输出，从而把燃料的热能变为机械功。

　　

4.排气冲程。为了使能量转换过程连续地进行下去，缸内气体在膨胀做功以

后，排气门打开活塞由下向上运动，将废气从排气门排出。内燃机经过进气、压
缩、膨胀和排气过程，完成一个工作循环。当活塞再次由上向下运动时，又开始
了下一个工作循环。

　　【总结】由此可见，四冲程内燃机在一个工作循环的四个行程中，只有一个
行程是做功的，其余三个行程是做功的准备行程。因此单缸内燃机曲轴每转两周
只有半周是由膨胀气体的作用使曲轴旋转，其余一周半则靠惯性维持转动，所
以曲轴转速是不均匀的。

　　在多缸四冲程内燃机中，每个气缸的工作过程是相同的，但是所有气缸的
做功行程并不同时发生，如四缸内燃机，曲轴每转半周便有一个气缸在做功。这
样内燃机气缸数增多，不仅功率增加，工作转速也更加平稳。

　　

(二)柴油机增压

　　增压器按照增压的程度不同，可分为低增压器、中增压器、高增压器和超高
增压器

;

　　按驱动增压器的动力不同，可以分为废气涡轮增压器、机械增压器和复合增
压器。其中，应用最多的是废气涡轮增压。

　　废气涡轮增压内燃机可以增大功率、降低了耗油量率，提高了经济性、有利
于改善内燃机的排放。