——

园林景观设计及其理论

（景区道路篇）

园林景观设计道路概论

摘　要：本文对园林绿地中道路规划原则、布局进行了理论探讨，结合实际，详细论证了规划设计中存在

的一些问题，并提出了一些建议。

　　园路是园林绿地中的重要组成部分，它像人体的脉胳一样，贯穿于主园各景区的景点之间，它不仅

导引人流，疏导交通，并且将园林绿地空间划成了不同形状，不同大小，不同功能的一系列空间。因此，

园路的规划，直接影响到园林绿地各功能空间划分的合理与否，人流交通是否通畅，景观组织是否合理

对园林绿地的整体规划的合理性起着举足轻重的作用。本文通过大量收集与查阅资料、文献，从理论上详

细论证与探讨园路在规划中应遵循的原则，以及应注意的问题等，为园林绿地景观的规划提供可靠的理

 

论依据。

1、园路的类型 

　　园路的基本类型有：路堑型、路堤型、特殊型

(包括步石、汀步、磴道、攀梯等)，在园林绿地规划中，按

 

其性质功能将园路分为：

①

　　 主要园路：联系全园，是罗林内大量游人所要行进的路线，必要时可通行少量管理用车，道路两

旁应充分绿化，宽度

4-6m  

。

②

　　 次要园路：是主要园路的辅助道路，沟通各景点、建筑，宽度

2-4m  

。

③

　　 游息小路：主要供散步休息，引导游人更深入地到达园林各个角落，双人行走

1.2-1.5m，单人

0.6-1m

 

，如山上、水边、疏林中，多曲折自由布置。

④

 

　　 变态路：根据游赏功能的要求，还有很多变态的路，步石、订步、休息岛、礓、礤、踏级、磴道等。

2、功能与特点 

　　

2.1

 

　组织空间，引导游览　

　　在公园中常常是利用地形、建筑、植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路，

把各个景区联系成一个整体。这其中浏览程序的安排，对中国园林来讲，是十分重要的。它能将设计者的

“ ”

“ ” “ ”

造景序列传达给游客。中国园林不仅是 形 的创作，而且由 形 到 神 的一个转化过程。园林不是设计一

“

”

“

”

个个静止的 境界 ，而是创作一系列运动中的 境界 。游人所获得的是连续印象所带来的综合效果，是由

印象的积累，而在思想情感上所带来的感染力。这正是中国园林的魅力所在。园路正是能担负起这个组织

园林的观赏程序，自游客展示园林风景画面的作用。它能通过自己的布局和路面铺砌的图案，引导游客按

 

照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。从这个意义上来讲，园路是游客的导游者。

　　

2.2

 

　组织交通

　　园路对游客的集散、疏导，满足园林绿化、建筑维修、养护、管理等工作的运输工作，对安全、防火、职

工电话、公共餐厅、小卖部等园务工作的运输任务。对于小公园，这些任务可以综合考虑，过于大型公园，

 

由于园务工作交通量大，有时可以设置专门的路线和入口。

1