2014 年结构工程师专业重点强化:梁桥预拱度偏差

　　钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治

　　一、原因分析：

　　

1.现浇梁：由于支架的形式多样，对地基在荷载作用下的沉陷、支架弹性变

形和混凝土梁挠度的计算所依据的一些参数均是建立在经验值上的，因此计算
得到的预拱度往往与实际发生的有一定的差距。

　　

2.预制梁：一方面由于混凝土强度的差异、混凝土弹性模量不稳定导致梁的

起拱值的不稳定、第三方面是施工工艺的原因，如波纹管竖向偏位过大，造成零
弯矩轴偏位。

　　二、预防措施：

　　确定预拱度时应考虑以下几点：

　　

1.支架拆除后上部构造本身及活载一半所产生的挠度。

　　

2.支架在荷载作用下的弹性压缩。

　　

3.支架在荷载作用下的非弹性压缩。

　　

4.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷。

　　

5.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

　　三、治理措施：

　　

1.提高支架基础、支架及模板的施工质量，并按要求进行预压，确保模板的

标高偏差在允许的范围内。

　　

2.加强施工控制，及时调整预拱度误差。

　　

3.严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护，

对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量。

　　

4.要严格控制预应力筋在结构中的位置，波纹管的安装定位应准确;控制张

拉时的应力值，并按要求的时间持荷。