简 报

泵的吸入管路设计与应用

　　随着造纸企业不断地扩大规模

,

所需泵的性能也

朝大流量方向发展

,

吸入管路的合理设计

,

显得尤为

重要 。但由于传统观念的限制

,

工程设计人员对流送

系统管路的配置不够重视

;

常常为了有效减少占地面

积

,

对吸入管路没有作特殊设计或选择合理的流型

,

严重影响了泵的正常使用 。虽然只要泵设计合理

,

可

以控制这一问题

,

但在吸入系统中

,

弯管或其它可改

变流向 、流速以及可使流动产生自转效应的管路配

件

,

都会影响泵的正常使用 。因为当液流预旋与叶轮

相同转向时

,

会降低泵的扬程

;

当液流预旋与叶轮相

反转向时

,

会增加泵的扬程和功率

,

以致可能使驱动

机过载 。因此

,

吸入管路的合理设计

,

对确保泵的良

好运转

,

起到至关重要的作用 。

1

　吸入管路的设计

1

1

1

　雷诺数 　它的大小将决定流动状态

,

属于层流

或紊流

,

而紊流是引起液流产生涡流的主要原因 。

　　　

R

e = D

・

V / v

式中

, R

e

为雷诺数

; D

为吸入管路直径

; V

为吸入

管路的流速

; v

为介质的运动粘度 。因此

,

在条件许

可的前提下

,

吸入管路的雷诺数尽可能小

;

在相同的

雷诺数下

,

可采用较好的吸入管路模型进行相似换

算 。

1

1

2

　吸入管路的流速

( V )

　　

V

= 4 Q/

π

D

2

式中

,

V :

吸入管路的流速

;

Q :

吸入管路的流量

;

D :

吸入管路直径 。

吸入管路的流速应稳定

, V

≤

1

1

7 m/ s

当吸入管为支管时

,

干管的流速不得超过

1 m/ s

。

1

1

3

　吸入管路的长度

( L )

　在确保流速稳定前提

下

,

尽可能减小吸入管路长度

,

以减小沿程损失

(

对

纸 浆 类 的 介 质 输 送

,

应 着 重 考 虑

) ,

以

L

= (5

～

10) D

为宜 。

1

1

4

　吸入管路应满足泵的特性要求 　不发生汽蚀 。

　△

h

= 10

1

33 - h

c

- h

g

- h

p

- K

・

N PSHr

≥

0

式中

, h

g

为吸入管路的标高

,

吸上为正值

,

倒灌为负

值

; h

p

为在抽送液体温度下的汽化压力

; h

c

为吸入

损失

; h

c

= h

i

+ h

j

; h

i

为吸入管路的沿程损失

; h

j

为

吸入管路的局部损失

; N PSHr :

泵的有效汽蚀余量

;

K

为常数

1

1

1

～

1

1

5

。

1

1

5

　吸入管路采用弯管时

,

必须采用较大的曲率半

径

,

它的流速应保持

0

1

33

～

0

1

67m/ s

范围 。

1

1

6

　渐缩管 　吸入管路与吸入口连接

,

应符合吸入

要求

,

在条件许可的前提下

,

它的收缩角 θ≤

20

.

,

同

时

,

应均匀过渡 。

图

1

2

　应 　用

2

1

1

　吸入管路为支管时

,

支管的方向应与流速的方

向一致

,

并与干管成

30

.

～

45

.

(

图

1)

。

2

1

2

　当泵为双吸式结构

,

吸入管路必须采用弯管时

,

弯管不能与泵在同一水平面布置

(

图

2)

。

图

2

・

1

7

・

2000

年

7

月 　

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