PHC 管桩施工及控制要点

预应力高强混凝土管桩

(简称 PHC 桩)，是在近代高性能混凝土(HPC)和预

应力技术的基础上发展起来的混凝土预制构件。

PHC 桩是专业工厂里采用先张

法预应力和离心成型工艺，经过蒸压养护而制成的一种空心圆筒体的等截面构
件，运往施工现场后，通过锤击或静压的方法沉入地下作为建

(构)筑物的基础。

在长三角、珠江三角、渤海湾地区工业与民用建筑领域广泛应用，工艺简单、施工
质量容易控制，被广泛应用。

　　
一、工艺原

理
　　

PHC 管桩锤

击法沉桩工艺原
理，柴油锤按其
构造分筒式、活塞
式和导杆式三种，
重

0．3 t～10 t。它

利用燃油爆炸，
推动活塞往复运
动进行锤击打桩。汽缸落下击桩，同时汽缸中空气压缩，温度骤增，喷嘴喷油，
柴油在汽缸内自行燃烧爆发，使汽缸上抛，落下时又击桩进入下一循环。柴油锤
本身附有桩架、动力等设备，不需外部能源，机架轻便，打桩迅速。
　　二、管桩的主要施工工艺
　　

(一)放样定桩位：采用极坐标放样根据甲方提供的水准点坐标点，结合桩

位平面图放样。并用小钢筋或是木条做标记，测量仪器为两台经纬仪。压桩机就
位时，应对准桩位，启动平台支腿油缸，校正平台处于水平状态，启动门架支
持油缸，使门架作微倾

157，以便吊管桩。(二)吊桩定位，调整垂直度：先拴好

吊桩用的钢丝绳及索具，启动吊车吊桩，管桩在施工中起吊，可采用一点法

(位

置距桩头

0．29L 处)，使桩尖垂直对准桩位中心，这时用两台互相成 90 度的方

向控制桩的垂直度和桩位，微微启动压桩油缸，当桩入土至

50cm 时，启动压

桩油缸，进入压桩状态。特别是第一节桩特别重要，其垂直度控制在

0．3％以

内。

(三)压桩：启动压桩油缸，抱压不能过大，把桩徐徐压下，控制施压进度，

一般不超过

2rrdmin，达到压桩力的要求以后，必须持荷稳定。若不能稳定，必

须再持荷，一直到持别稳定为止，持荷时间由设计人员与监理在现场试桩时确
定。

(四)接桩：采用焊接法接桩，接桩前应将端板及桩套箍端板坡口处，表面的

锈蚀清除干净，表面呈金属光泽后方可焊接，接桩一般在距离地面

lm 左右进行，

上、下两块端板轴向错位量应小于

2mm，坡口根部间隙应小于 4mm，焊条选用

E4303 型，焊接道数不少于 3 道，焊缝应满焊，确保焊缝高度。上下节桩如有间
隙应用楔形铁片全部垫实焊牢。接桩处焊缝应自然冷却

l5 分钟以上方可沉桩。

　　三、质量控制
　　完善的管理措施是质量控制技术落实的基本保证，是要有一整套质量技术
保证措施。
　　

(一)严格按照设计图纸，工程合同文件，有关现行施工规范和质量标准要