见图 1 和图 2。

3 增加管道支架跨距的措施
在管道设计过程中，有时考虑到跨越道路，或平行共架敷设的多根管道，其允

许支架跨距相差较大，必须适当加大某些管道的支架跨距，以满足跨越或共架时经
济合理的要求。

(1) 采用桁架式管架
对管道数量多，管道直径大小差异大的多管路系统，常采用桁架式管架。在脱硫

工程中，管道直径一般从 DN50mm~DN300mm 不等，较大管径的钢管道支架跨距一
般在 6m 以上，而许多小管径的玻璃钢管道或 UPVC 管道，支架跨距一般在 2m 左右，
所以脱硫工程管架一般采用跨距 6m-8m 的桁架结构，桁架上每隔 2m 左右设置支撑
小管道的横梁。

(2) 采用独立式管架
对分支管道，管道数量少，常采用独立式管架，增大独立式管架支架跨距有以

下两种方法。

I 加大管径
架空管道跨越道路时，由于跨度较大，高度较高，对于管径较小的管道，往往

会超过允许跨距，通过增大管径可解决小管道跨越道路的问题。具体做法是：首先选
择满足工艺条件和允许跨距的较大管径管道；其次是在较大管径管道两端设置偏心
异径管与较小管径管道相接。偏心异径管的设置须注意：凡为了便于排气的管道，要
求异径管对接处，管顶相平，如工艺水管；凡为了便于疏水，要求异径管与直管对
接处，管底相平，如压缩空气管道等。

II 加强管道断面系数
除用加大管径的方法来增加跨距外，还采用增加管道断面系数的方法来加强管

道，这种方法可以使管道跨距增加 30％~50％，而多耗金属不超过管道重量的
10％，支架间距较长时，可以在支架处管道上方和跨距中部管道下方均焊接加强板，
加强板～般用扁钢制成。

4 管道支座的设置
不同的介质采用的管道材质也不相同，脱硫工程中使用的管道有碳钢管道、镀锌

钢管、不锈钢管道、玻璃钢管道、碳钢衬胶管道、UPVC 管道等。对碳钢管道管道可采用
普通 U 型托座直接焊接在管道上，对其它管道，由于不能将托座直接焊接在管道上，
因此管道支架处应先加设一抱箍，不锈钢管道与抱箍之间应垫不含氯离子的橡胶垫
片。

玻璃钢及管径较小的管道在综合管架上敷设时，如果直线距离长，安装时管道

容易偏移，应间隔一段距离加设一个导向支架，以保证管道美观。

5 管道保温及电伴热
脱硫工程管道内介质温度一般不超过 50℃，不需对管道进行防烫和减少散热损