1990 年 5 月，丰田设计中心开始运转；同年 7 月，丰田土耳其汽车生产与销售公司成立 。
1992 年 4 月，建立大众/迪奥销售代理中心；同年 9 月，在美国成立丰田配件支持中心；
同年 10 月，丰田北海道汽车生产线投入运营。1994 年 10 月，丰田土尔其合资公司开始运
作。1996 年 10 月，在美国建立丰田北美汽车制造公司。1997 年，丰田公司在财富 500 强中
排名第 11 位，该年营业额为 951.37 亿美元，利润 37 亿美元，雇员 15.9035 万人。
   70 年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从 1972 年到期 1976 年仅四年时间，该公
司就生产了 1000 万辆汽车，年产汽车达到 200 多万辆。进入 80 年代，丰田汽车公司的产
销量仍然直线上升，到 90 年代初，它年产汽车已经超过了 400 万辆接近 500 万辆，击败
福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。
丰田汽车公司 60、70 年代是日本国内自我成长期，80 年代之后，开始了它全面走向世界
的国际战略。它先后在，美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展
中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。
    丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求。因而在
它的发展各个不同历史阶段创出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争
对手。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、列克萨斯豪华汽车
也极负盛名。丰田汽车公司总部在日本东京，现任社长丰田章一郎。年产汽车近 500 万辆，
出口比例接近 50%。
   在"二战"后萧条的日本，丰田谦虚地接纳了当时默默无闻的美国统计师爱德华兹?戴明
的建议，从此开始了高质量的生产。它不但造出了世界上最好的汽车，也造就了一代管理
大师---戴明。
   丰田生产方式是丰田汽车公司积累多年经验而形成的思想体系，目的在于降低成本，
生产高质量的产品。它现在已经成为丰田"制造产品"的根基。由于该方式它不仅能使企业
不断提高生产效率增加效益，而且还能满足消费者对质量和快速交货的要求，所以在世
界上所有的丰田工厂，包括天津的丰田集团的各个合资公司，都无一例外地采用了这一
生产方式。
   透视丰田生产方式，会发现三位杰出的人物：丰田佐吉、其子丰田喜一郎和一名生产工
程师大野耐一。
丰田佐吉：降低不良品比例
  丰田汽车集团的创始人丰田佐吉是自动纺织机的发明者。1902 年，他发明了一种纺织机：
无论是经线还是纬线，只要有一根断线，织机就会自动停下来。他的发明打开了自动纺织
业的大门，使得一名操作者可以同时看管几十台纺织机。直到 100 年后的今天，这种装置
仍然被大型织机所延用。足以看出佐吉这项发明的影响及深远程度。而正是这种"一旦发生
次品，机器立即停止运转，以确保百分之百的品质"的思考方式，形成了今天丰田的生产
思想的根基。
  三十年代，丰田汽车集团建立了汽车厂，佐吉的儿子喜一郎进行了新的探索。
喜一郎：生产国产车减少浪费
    当丰田喜一郎开始研制汽车时，美国的通用汽车公司和福特汽车公司早已成为举世闻
名的大企业了。在大量生产技术和市场运作方面，两家公司的实力足以让世界上其他的所
有汽车生产厂家望尘莫及，并且分别将各自的汽车组装厂打进了日本。
  战后头几年，日本经济处于一片混乱之中，对于原本就相当落后的日本汽车工业，公司
员工无不对其发展前景深感担忧。为了将汽车工业作为和平时期发展经济的支柱产业，完
成它的重建，丰田于 1945 年 9 月决定在原有的卡车批量生产体制的基础上组建新的小型
轿车工厂。做出这项决定主要是考虑到美国的汽车厂家不生产小型轿车，指望因此而避开
同美国汽车厂家的直接竞争。丰田喜一郎将战后的日本经济与英国的情况进行对比后，曾