事实上，在几年前，当中国加工低成本开始被世界关注，当时中国加工的质量虽然不高，

但总有一部分可以精选为合格出口品。国外的对策便是提高自己的工作效率，缩短单件产

品占有的时间。他们用更好的软件和系统来控制机器的运转，并且使生产流程、布局更合理。

在加拿大的老工厂里，工人只需培训几天就可以独立上岗，为任何车型做零部件配套。而

最难的工艺，也就培训两周。

我在这些工厂看到的是更为合理的工位布局，以及运输线路设计。看上去运输全自动，实

际上，设备无比简单，一些滚轴加上一些电子扫描，这些 20 世纪 80 年代建成的线路，一

直从生产点运到车上，还能分层装车。

在国外的一些公司里，生产线的运输已经成为专利，这是提高效率的重要环节。我们一直

关注信息化，却忽略了通过最简单的设计来提高效率。

其实，中国生产能力的可供提升空间很大，但由于粗放型思想作怪，在很多时候工厂一直

在提高产能，却是以通过扩大基地的方式进行，投资了新生产线，却没有将生产效率提高。

从数据上看，在某些行业，比如服装、足球缝制等简单工序，在我国特别是最早发展起来

的沿海地区，其劳动力成本的确在上升，一些工人随着技能和工作年限提高，其薪水也逐

步提高。企业不能简单地忽视这些需求，而继续降低工资比例，他们要做的是让工人在更

合理的成本下，继续维持面对全球的竞争力。这并非不可实现。