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项目的剖析

Anatomy of a Project

总有一天， Chek Lap Kok的新机场将值得称赞。现在它是有效项目管理的验证。

--CECILLE AUSTRIA

Chek Lap Kok是一个宁静而人迹罕至的岛屿，与 Lantau 岛的北岸相望，离香港中

心繁荣区域 25千米，该岛只有乘船才能到达。

但那是六年前的样子。

现在 Chek Lap Kok是香港新的国际机场的所在地。这个 1248公顷的机场取代了

世界客运第三，货运第一繁忙的 Kai Tak 国际机场。在 1996年，

Kai Tak 处理了

29，

600 ，

000 的客运，

1 ，

600 ，

000 吨的货运，与 90年相比，增长率

分别是 77% 和 95% 。

Geneve-bsed Airtransport Action Group 预测，从 1995开始

的下个 15年，香港的每年的客运将会从 65600000增长到

219500000 人次，这个别

容量很显然是

Kai Tak 现在所承受不了的，即使按照平均水平，而不考虑后继的增效

应。

Kai Tak 的缺点并不是局限于它的容量，同时它的地理位置对它也有限制。由于在

城区，所以从飞机场进出的飞机受到晚上城区的禁止。计划进出 Kai Tak 的有 60条

航线，而机场只有一个跑道。每天有 420

——

多架飞机到达或者离开

在高峰期间每两

——

分钟就会有一架飞机

这显然有害于在 Kai Tak 航线下的 380000的居民的身体健

康和周围的环境。