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科 技 论 文 与 综 述

[ 3]

西欧也在不断增加脱墨废纸的用量, 包括新闻纸、

印刷书写纸和卫生纸等。

印刷书写纸类配用的废纸主

要为办公室用纸及家庭废纸, 通常为不含磨木浆的纸

和杂志用纸、

LWC 等; 新闻纸则主要采用废新闻纸; 卫

生纸类则采用拣选的混合废纸; 采用浮选和洗涤相结
合的方法进行脱墨。

据1993年统计, 新闻纸共耗用362

万吨旧新闻纸, 印刷书写纸共耗用172万吨废纸, 主要
为商业用废纸占83% , 其余为印刷类废纸。

德国 P WA

O rt mann 纸 厂 新 设 了 一 台 烘 缸 宽 7. 747m , 直 径

5. 5m 的扬克式纸机, 用100% 混合废纸( O MP ) 制造薄
页卫生纸, 车速1830m / min, 年产17~35g / m

2

卫生纸7.

7万吨, 已投入生产, 是目前世界上最宽的一台扬克式

纸机。

西欧 旧瓦楞 纸箱 的用量 也日益 增加, 例如法 国

Emin- L eydier 公 司于1992年增设了一 台 Bel - Baie

HC 型夹网纸机, 网宽8. 1m , 车速900m/ m in, 用100%

废瓦 楞纸箱 制造瓦 楞原纸 及纸板, 定量 100~ 160g /

m

2

, 年产量可达33万吨, 已于1993年投产, 取得良好效

益。

美国东北部近年来流行在城市周围设立一些废纸

回用的所谓“

小厂”

, 一个采用纸板小厂的建厂投资仅

为建设同等规模硫酸盐浆厂的40% , 其生产成本也较

用木浆生产低得多。

这些厂平均日处理废纸250~400

吨, 主要为旧瓦楞纸板箱( OCC ) 及混合废纸, 一个日
产250吨纸板厂的全厂职工仅70人, 使城市废纸能回收
利用, 有利于环境保护, 经济效益也很好

[ 4]

我国森林资源不丰富, 目前废纸回收率仅22% , 充

分利用废纸造纸, 具有广阔的前途。

2 造纸机技术装备的进展

2. 1 提高纸机车速和产量

随着对纸和纸板需要量的不断增加, 造纸机的产

量也日益增加, 向大型发展。

造纸设备制造公司通过认

真研究, 认为再增加纸机宽度, 为保持各种辊子低的挠

度, 其直径往往也将随之增大, 纸幅在10m 以上时, 纸
机动力消耗将大幅增加, 效益降低, 本世纪内纸机宽度

将不超过11m , 而纸机车速将明显提高, 见表2

[ 5]

表2 至2000年纸机车速和最高产量的发展

目前最高
运行车速

m / min

目前最大

抄宽

m

纸张定量

g/ m

2

2000年

最高车速

m/ min

2000年

最高产量

t / d

新闻纸

1550

9. 5~10

45

1800

1140

薄页纸

2100

7. 8

13~15

2550

360

高级纸

1250

9. 5~10

60

1300

1100

挂面纸板

800

9. 5~10

205

950

2600

兹举数例如下:

德国 Sachsen 公司的1号纸机, 用100% 脱墨废纸

为原料生产新闻纸, 1995年5月份平均车速达1540m /

min, 月产量达2. 2万吨。

意大利 L ucehese 公司的 Diecim o 厂新设 的一台

薄页纸机, 幅宽5. 4m, 抄造13g / m

2

薄页卫生纸, 车速达

2000m/ m in。

韩国 O nsan 纸厂的2号机是由 V almet 公司制造

的夹网纸机, 网宽3. 85m, 设计车速1400m / min, 抄造
40~80g / m

2

表面施胶书写纸、

印刷纸和涂布原纸, 全

用化学木浆为原料, 自1995年11月投产以来, 抄速均在

1200m/ m in 左右, 最近抄速 达1263m/ m in, 成为世 界

上抄造此类高级书写、

印刷纸抄速最高的纸机。

该机网

部采用 Valmet Sym - Fl0HH S 型流浆箱和超速成形
器, 四辊三压区压榨加第四道压榨以改善纸张的两面
差。

烘干部施胶压榨前有7组烘缸, 表面施胶后为2组烘

缸。

配用高比例的填料( 滑石粉、碳酸钙等) , 年产纸12

万吨

[ 6]

最近报导, 奥地利 K N P L eykam 公司的 Gr at korn

纸厂 新设了一 台 V oit h - Sulzer 公 司制造 的夹网 纸
机, 抄造115~200 g/ m

2

不含磨木浆的涂布纸。

纸机抄

宽9. 2m , 设计车速1500m/ min, 设有间隙成形器、靴型
压榨和二个快速涂布机, 年产量可达47万吨, 将于1997
年11月投产, 成为世界上产量最大的纸机

[ 7]

2. 2 纸机成形部的技术发展

为了提高车速, 自50年代创制夹网纸机以来, 明显

地改善了纸页成形脱水状态, 提高了纸页匀度, 减小了
纸页两面差, 并使纸机车速能不断提高, 是纸机成形部
的重大革新。

最早投入运行的是 Black Claw son 公司

的立式夹网纸机( V ert i For mer) , 首创纸页两面脱水;
加拿大 Dominion 公司的巴伯列( Papri) 式夹网纸机
适于抄造新闻纸, 抄速可达1000m / min; 美国 Belo it -

Walms lay 公 司的 Bel - Baie 夹网纸机, 成形区较长,

呈弧形, 脱水较缓和, 适于抄造印刷、书写、涂布纸等高
级纸张; V oith 公司的 Duo - Form er 式和 Valmet 公
司的 Sym Fo rmer 式夹网纸机也各有特色; 德国 Esch-

er Wy ss 的 E. W 式夹网纸机, 适于抄造薄页纸, 70年

代车速已达1860m / min; 芬兰 T am pella 公司的阿库式
成形器, 用于抄造纸板, 应用也较广。

在圆网成形器方面, 日本小林制作所开发的超成

形器, 具有不少长网机的特点, 采用离心脱水, 结构较
简单, 浆料从切线方向喷入围绕于成形器上的毛布与
上网之间, 靠附在圆网上的上网张力, 借助离 心力脱

水, 车 速 适 应 性 较 大, 可 达 500m / min; 英 国 Black

Claw son 公司开发的布里斯特( Brist ol) 成形器, 设有

一个剪切管和高湍流扩散器的特殊布浆器, 使纤维均
匀分散, 和抽气式圆网, 适用于中型纸机, 是圆网纸机

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中华 纸业》

1998年第1期