检查时按下轿内警铃几次应有效，用对讲机、电话与机房等进行联系，声音应清晰。

(4)轿内层楼指示、显示应正确，无缺笔划等现象，电梯运行时，轿内方向指示灯应正常发光。

(5)电梯按指令停靠层站后，该层指令灯应熄灭。轿内各开关功能完好，比如风扇、照明等开关。

(6)观察门刀的张、闭情况，使其动作灵活。各活络关节、门导轨，要加机油润滑。

(7)用细砂纸擦拭轿门触点，使其无氧化层，触头压紧弹簧弹性适中，做到导电性良好，接触可靠。
轿顶检查与井道检修

(1)检查轿顶检修盒上的开关是否可以正常使用。其中包括检修开关、急停开关和照明开关等要完好。井道

照明要完好无损，如有不亮的灯泡要进行更换。轿顶上卫生要经常打扫，做到无垃圾、无油垢、无积尘。用棉
丝或者抹布清除主导轨上的油垢和杂物。

(2)在轿顶上以慢车速度运行，依次打断限位、极限等开关，电梯应立即停止运行。每个开关固定要牢固、

接线要接实。同时检查轿顶磁开关，磁开关应无破损情况，上面的代号应清晰，连接线应牢固。限速器钢丝绳
与轿顶的连接应牢固，能拉动安全钳操纵连杆。

(3)在轿顶开检修运行，目视检查随行电缆应无扭曲、破皮、勾线及电缆之间无互相缠绕，电缆固定牢固。

(4)检查曳引钢丝绳，应无断股、断丝等情况，有断股的钢丝绳须立即报废。悬挂装置绳头上的弹簧、销子

完好。查看曳引钢丝绳的松紧情况，对于已抻长的钢丝绳要逐个调整，做到各绳张力一致。张力的调整，我们
也将在后面详细介绍。

(5)开门机要运转 2 次以上，观察它的动作 应该无撞击、摩擦声，门机上所有连接线要连接牢固，对各活

络部件加油润滑。

(6)用塞尺检查导靴与导轨的间隙，间隙应不大于 2mm；油杯内油量应充足，如缺油应及时加油；如有漏油

现象，要及时更换。

层站检修

(1)电梯正常运行时，要逐层停靠，检查每层的层楼显示。每个显示应正确，运行方向灯亮并且指向正确。

(2)逐层按下厅外呼梯按钮，每个按钮应有效。当电梯应答呼梯至本楼层后，每个按钮要消号、显示灯也要

熄灭。

(3)检查基站的消防开关，外观要完好，消防字迹要明显。试验它的功能是否正常，当打开开关后，电梯应

立刻回到 1 层，如不正常应更换或修理。

(4)清扫各层厅门上的垃圾，对活动部分进行加油。厅门滑动性能要良好，打开厅门后松手，厅门能自动关

闭，门缝紧密，检查各厅门锁应接触良好，无氧化现象，否则用细砂纸进行打磨，打磨时，力量不要过大，防
止把金属点打得过薄。有损坏的要及时更换，不能短接。

底坑检查

(1)检查底坑照明及照明开关和急停开关应正常。

(2)经常打扫底坑做到无垃圾、无积水。

(3)检查底坑内的涨紧装置应无断线、脱线，断绳开关完好正确。

(4)开轿顶检修运行，断开底坑急停开关 2 次，电梯应停止。开关底坑照明应正常。

(5)把电梯停在顶层平层处，测量对重缓冲器的缓冲距离，正常距离为 250 毫米至 350 毫米左右；把电梯停

在底层平层处，测量轿厢缓冲器的缓冲距离，只要对重缓冲距离在标准范围内，正常距离为 400 毫米至 500 毫
米左右轿箱缓冲距离也就达标了。

以上这些工作是维修工经常要做的。讲完了这些，我们就来看看在电梯安全工作中最重要的两项工作，电

梯抱闸与制动轮的间隙以及电梯曳引绳张力是怎么样调整的。

制动器与制动轮间隙调整
制动器与制动轮间隙调整是十分重要的，如果间隙过大，会影响电梯的平层准确度，严重时会冲顶或蹲底。

过小会有摩擦，从而影响电梯的正常运行，只有间隙适合才能保证电梯的舒适感。

这项工作要在机房完成，是由两个人配合进行的。测量间隙时，我们使用的工具是塞尺，塞尺是一种专用

工具，每个上面都有表示铁片的厚度，利用它就可以测量间隙了。工作前，要将电梯的总电源关闭，维修人员
首先将盘车手轮和开闸扳手取下来，其中一人把盘车手轮安装到传动轴上，双手扶住。另外一人用开闸扳手打
开制动器，这时扶住盘车手轮的人要施加一个力，不要让电梯曳引轮旋转，防止电梯运行。用另外一人的另外
一只手对制动器与制动轮之间的间隙进行测量，两个闸瓦与制动轮的间隙要相同。如果不相同，可以调节定位
螺丝。调节定位螺丝可以改变制动器两个铁心的距离。从而改变制动器与制动轮的间隙。具体方法是，首先用
扳手将定位螺丝上的定位螺母拧松，我们向里或者向外调节定位螺丝。如果间隙大，就像里面调，过小，就要
向外调。调节完成后，把定位螺丝上的定位螺母拧紧。这时，再对抱闸与制动轮的间隙进行测量，方法同上面