l 瓦闸与制动轮的接触面积应大于瓦闸面积的

 80% 。

l 松闸时，瓦闸与制动轮的间隙最好在

 0.3~0.5mm ，不大于 0.7mm 。

l 制动器线圈正常工作温升在

 60 ℃以下，最高不超过 85 ℃。

l 制动器轴锁磨损超过原直径

 5% 或椭圆度超过 0.5mm 时应更换。

l 制动瓦片磨损量达原厚度

 1/4 时应更换。

五、曳引轮
l 材料要求：耐磨、延伸率大、磨擦系数大，一般用球墨铸铁。
l 绳槽型式：
（1） 半圆槽：摩擦系数小，用于全绕式电梯。包角大于 330 °。
（2） 速切口半圆槽：摩擦力适中，用于半绕式电梯。包角应大于 135 °。
（3） V 型槽：摩擦力大，不常用，有时在载货电梯中用。
l 曳引轮的节圆直径与钢丝绳直径应大于

 40 。

l 曳引轮的节圆直轻与电梯运行速度有关。
六、导向轮
l 用于半绕式时，称过桥轮。用于全绕式时，称抗绳轮。
l 绳槽应为半圆槽。
l 槽深大于

 d/3 。

l 槽的圆弧半径

 R 比钢丝绳半径放大 1/20 。

l 导向轮节圆直径应比钢丝绳直径大

 40 倍以上。

l 导向轮安装时离机方地面距离应大于

 10cm 。

七、减速器
l 减速箱的作用是降低曳引机输出转速，增大输出转距。
l 电梯蜗杆传动有圆柱型蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动两大类。
l 蜗杆在蜗轮上面称蜗杆上置式，蜗杆在蜗轮下面称蜗杆下置式。
l 蜗轮副的齿面间隙应在

 0.095~0.19mm 之间。

l 

≤

电动机主轴与蜗杆的同轴度：刚性连接  0.02mm 

≤

，弹性连接  0.1mm 。

l 连接器外圆的径向跳动不应超过

 1/3000 。

l 掌握好润滑油型号、加油量、漏油情况等。
l 减速器各机件和轴承温度不高于

 60 ℃，箱体内油温不得超过 85 ℃。

八、曳引钢丝绳
1．

 至少有两根独立的钢丝绳。

2．

 曳引轮节圆直径与钢丝绳直径之比不应小于 40 。

3．

 钢丝绳的公称直径不小于 8mm 。

4．

 钢丝绳的安全系数：

三根或三根以上： 12
两根： 16
卷筒驱动 12
5．

 钢丝绳与绳头连接处的强度不应小于钢丝绳自身强度的 80% 。

6．

 各根钢丝绳应受力均等，小于 5% 。

7．

 空载到满载的网丝绳伸拉量不超过 20mm 。

8．

 端接型式：锥型套、自锁楔型、绳夹。

9．

 钢丝绳报废标准：

 

钢丝绳单丝断裂根数：