1.电梯
1.1 曳引机
1.1.1 减速箱
a)减速箱内的油量应保持在油尺或油镜的标示范围内，齿轮油应符合

反指定要求。

b)减速箱内的油质要保持清澈当发现有明显杂质或变质时应尽收快安

排更换新油，对于新使用的减速箱一年内需更换新油，之后四年更

换一次。
注：一般载客电梯使用#360

  

号 油：载货电梯使用#460 号油。

c)减速箱内的油温不可超过 85℃及头尾承轴的温升不可高于 60℃。否

则便应停机检查其原因。

保养周期：一个月一次。

d)蜗轮蜗杆轴承应保持合理的轴向间隙，当电梯换向时，如发现蜗轮

轴与蜗杆出现明显流动情况时，应采取适当措施减少轴承的轴向间

隙。

e)当电梯运行中发现轴承有撞击、磨削等之不正常噪音时，应进行紧

急修理及调整。但经合理后仍不能排除此故障时，应考虑更换轴承。

保养周期：一个月一次。

f)当减速箱使用日久，蜗轮杆的齿牙磨损很大，这时应安排详细的检

查及维修，如不能修理便应把蜗轮和蜗杆更换。

1.1.2 制动器
a)要定期限检查制动的操作情况及进行维修，确保制动器动作灵火可

靠，各活动部分应保持清洁，定期注油润滑。对于磁铁心的表面，

必要时可涂上石墨粉润滑。

保养周期：每年要整体大修一次。

b)制动靴被松开时，制动片与制动鼓间的周围空隙应均匀，最大不得

超过 0.7MM，如间隙过大时便须进行调校。

c)制动器的磁铁心之行程要保持有适当距离，以免制动器线圈过热。
d)制动片的厚度必须大于 4MM，如发现制动片的厚度少于 4MM 便需

把它更换。

1.1.3 曳引轮和导向轮
a)要确保曳引轮和导向轮上各条缆坑清洁干净，不容许在缆坑中涂上

任何润滑油。

保养周期；每相隔半年检查及清沫缆油一次。

b)检查导向轮有钢缆绕过的范围内适当位置要装有管位缆栅，缆栅与

钢缆间之空隙不能大于钢缆半径，以防止钢缆松脱和移位。

保养周期：每半年一次。

c)要检查及确保曳引轮各条缆坑磨损一致，如发现各缆坑之间的磨损

差距最大达到牵引钢缆直径的 1/10 或以上时，便要尽快安排车削