Ａ

—

Ａ

剖面

钢板

!＝４

Ａ

Ａ

１２&４８×３．５

１２&４８×３．５

&２８

孔

&２５

螺栓连接

≤

７５

０

≤

４

２０

０

１００

２００

２００

２００

１００

２００ ２００

２００ ２００

２０

０

２０

０

２０

０

图

４ 钢管组合柱示意

１

００

０

升降机中心

导柱管

抱箍连接

１ ６４０

１ ４５０

［

１２

螺栓连接

４０

０

６０

０

２

００

０

建
筑
物

１５０

图

５ 施工电梯现场设计

图

６ 施工电梯改进状况

１００

原预埋件

［

１２

３５０

３５

０

４６

混凝土墙

&２５

螺栓

Ａ１

Ａ２

１２

宁 波 市 灵 桥 市 场 小 区

Ｂ

段

， 底 层 水 产 市

场

， 二 层 以 上 为 住 宅 （ 由 东 西 南 北

４

幢 公 寓 组

成

） ， 塔吊布设在环形住宅楼中间， 即轴线

"

#

$～

"

%

$

和

&～’

轴为天井

， 见图

３

。

由于塔吊离

４

幢住宅楼距离 较 大

， 无法使

用标准附墙杆件

， 通过多方案比较采用斜向

附墙杆件

， 为了降低成本， 附墙杆件采用

&４８×

３．５ ｍｍ

钢 管 组 合 柱

（ 图

４

） ， 其 两 端 为

１０ ｍｍ

厚

钢板

， 可以任意接长。
塔 吊 使 用 说 明 书 提 供

， 附墙最大力 为

Ｆ

３

＝

１３５ ｋＮ，

Ｆ

４

＝１０２．４ ｋＮ

， 为了计算简便起见， 两方

向按

４５°

合力计算为

１６９．４ ｋＮ

， 再考虑

１．２

的动

力系数后为

２０３．３ ｋＮ

。

附墙节点高为

１１．３ ｍ

， 斜向支撑最大长度

为

１２．１２ ｍ

。

每一根附墙构件采用

&４８×３．５ ｍｍ

钢 管 组

合柱

， 共

１２

根钢管组合。

&４８×３．５ ｍｍ

力 学 参 数

Ａ

ｇ

＝４．８９ ｃｍ

２

Ｉ

＝

１２．１９ ｃｍ

４

Ｗ

＝５．０８ ｃｍ

３

１２

根

&４８×３．５ ｍｍ

组 合 柱 力 学 参 数

Ａ

ｇ

＝

１２×４．８９＝５８．６８ ｃｍ

２

Ｉ

＝３７ ３１０ ｃｍ

４

Ｗ

＝１ ２４３．７ ｃｍ

３

ｒ

＝２５．２１

ｃｍ

水平方向组合力为

２０３．３ ｋＮ

， 经过计算斜

向组合力为

２２９．２ ｋＮ

。

组合钢管柱整体承载力

：

斜向支撑长为

１２．１２ ｍ

，

ｌ

０

＝

ｕ

×

ｌ

＝１．２×１２．１２＝

１４．５４（ｍ）

λ

＝

ｌ

０

／

ｒ

＝１４．５４×１００／２５．２１＝５７．７≈５８

查钢结构设计手册得

φ

＝０．８１８

［

Ｎ

］

＝０．８１８×１２×４．８９×１００×１９０ ＝９１２

（

ｋＮ

）

安全系数

Ｋ

＝９１２ ｋＮ／２２９．２ ｋＮ≈４．０

具有足够的安全储备。
该塔吊自安装至施工完 毕

， 使用一直正

常。

三、南昌市国贸广场施工电梯附墙设计

施 工 电 梯 采 用 上 海 宝 达 公 司 生 产 的

ＢＡＯＤＡ

型电梯

， 通过产品说明书提供电梯附

墙 对 墙 面 的 作 用 力

Ｐ

计 算 公 式 求 得

Ｐ

＝４５．２２

ｋＮ

， 现 场 设 计 见 图

５

， 由 于 当 时 施 工 电 梯 定 位

不妥

， 一端在混凝土墙外侧（ 图

５

） 。其悬臂型

钢

［

１２

强度不满足规范要求

， 必须改变型钢

［

１２

的 受 力 形 式

， 将 悬 臂 改 为 固 定 端 ， 修 改 状

况 见 图

６

， 在 混 凝 土 剪 力 墙 上 打

４

孔

， 通 过

&２５

螺 栓 将 钢 板

Ａ

２

固 定 在 墙 上

， 然后， 钢板

Ａ

１

和 钢

板

Ａ

２

与槽钢

［

１２

焊接

， 焊缝高为

６ ｍｍ

， 使［

１２

槽

钢悬臂受力改为固定端

， 投入使用后， 情况良

好。

７