销量的 26
18% , 以后稳步上升, 1983 年液压电
梯订货额突破 3 亿美元, 1990 年增至 3
16 亿美
元, 销售台数占电梯总销售量的 71
14% , 90 年
代液压电梯仍保持迅速发展的趋势。 从世界范
围 来看, 国际电梯市场上, 10 层 (40m ) 以下建
筑中的电梯 70% 采用了液压电梯, 即使在高层
建筑较多的日本, 近几年液压电梯的增长速度
也是相当惊人的。1970 年市场占有率仅 3
13% ,
1980 年突破 10% , 1991 年增至 27
15%。欧洲现
有 电 梯 320 万 台, 估 计 占 世 界 现 有 电 梯 的
15% , 一般认为有 50～ 60% 是液压电梯。 欧共
体 诸 国 液 压 电 梯 的 年 平 均 装 机 量 占 总 量 的
45% , 其中德国近 3～ 5 年的平均新装电梯数量
中, 液压电梯约占 55%。 而北欧诸国则高达 80
～ 90%。近 20 年来美、日、德三国液压电梯生产
的统计数字见下表。
美、日、德生产的液压电梯台数
年份
美国
日本
德国
总计
1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
3488
4043
4049
5324
4997
3690
3623
5026
5614
6222
6074
6080
6041
7487
8371
8874
8261
8911
9396
8519
8100
7604
7734
340
268
261
429
390
314
465
536
848
1100
1492
1614
1900
2254
2873
3131
3543
4089
5875
6900
7900
9000
10000
1792
1925
1715
2460
2290
2211
2632
2916
2883
3601
3966
4547
4421
4997
5411
5184
5242
5498
6672
6860
7046
7854
8038
5691
6307
6097
8286
7751
6290
6796
8555
9423
11002
11612
12322
12444
14821
16739
17274
17132
18585
22004
22368
23136
24549
25864
2 液压电梯的技术特点
液压电梯长期来被人们认为是高能耗电
梯。曳引驱动电梯与现有的液压电梯相比, 其所
需能量要小得多, 但是, 新一代间接式液压拖动
电梯的出现, 其能耗已接近于曳引驱动电梯。间
接式液压电梯具有一曳引活塞和补偿对重, 与
直接式液压活塞电梯相比, 驱动功率可节省最
大到 70%。其对重部分地补偿了轿厢自重及负
荷, 却又保留了其结构轻巧、小径油缸及油量少
等优点。经几年的使用证明, 若将曳引活塞系统
较大的投资费用, 和运行期间的全部费用加在
一起考虑, 其综合费用是相当低的。新型液压电
梯的出现致使竞争中液压电梯形势更加看好。
在国际电梯市场竞争中液压电梯形势看
好, 并保持畅销, 主要是由于具有以下优点。
2
11 技术性能好
液压系统传递动力大且均匀平稳, 其比例
阀能实现无级调速、平层准确。电梯运行时加速
度小, 速度曲线变化平缓, 因此舒适感优于调速
电梯。 液压电梯安全保护装置齐全, 安全性好,
可靠性高。液压系统的功率质量比大, 同样规格
的电梯, 载重量大。通过合理设计和采用低凝阻
燃液压油, 可以大大降低噪声和有效地防止可
燃气、液体的燃烧。 液压电梯下行时, 靠自重产
生的压力驱动, 能节省能量。
2
12 对建筑结构性能要求低, 处置简便
机房位置自由, 液压驱动系统依靠油管传
递动力, 可自由随意排列设置。通常液压驱动系
统与控制屏等设于邻接井道的同一机房内, 不
需要在井道上方设立要求和造价都高的顶层机
房, 且机房占地面积仅 4～ 5m
2
, 比曳引驱动的
电梯机房小。液压电梯柱塞下端设有挡块, 能用
机械方式防止轿厢上升超过极限位置, 从而使
顶层间隙能够取小些, 其层高控制在建筑物的
层间距离以内, 对上层建筑没有影响, 简化了建
筑物的设计工作。另外, 由于液压电梯轿厢自重
及载荷等垂直负荷均通过液压缸全部作用于井
道地基上, 因此, 对井道的墙及顶部的建筑性能
要求低, 从而既扩大了建筑物的有效使用面积,
又降低了建筑造价。
2
13 使用维修简便
6
3
《建筑机械》
1996
年第
9
期