体来说，为冶炼厂提供铁矿石、焦碳、白云石等原燃料的供应商企业被统称为钢铁企业的
上游；钢铁企业的下游用户主要由建筑、机械、轻工、汽车、集装箱、造船、铁道、石化等行业
的企业组成。供应链中的核心企业主要是冶炼厂。作为一种集成的管理思想和方法，供应
链管理认为仅对单个企业的物流活动进行控制是不够的，必须对整个供应链的所有企业
或关系较近的企业的物流活动实施一体化管理，即由链中的企业共同对供应链的物流活
动进行管理和优化。  
        3.1 钢铁企业供应链物流管理销售物流运作模式。建立供应链管理模式的销售物流

—

—

系统，首先要做到商流 物流的分离，并用发达的信息技术实现商流 物流的连接。而要
保证钢铁企业销售供应链管理的有效运作，全面掌握销售物流信息并努力实现销售物流
的 JIT

 

化，建立以物流中心为基地的销售配送系统是必然的选择。

        3.2 钢铁企业供应链物流管理供应及生产物流运作模式。钢铁生产连续不间断的特
点以及低成本竞争战略的要求，决定了钢铁企业生产系统应在生产能力最大发挥的状态
下运行。根据供应链的要求，钢铁企业生产系统必须具备应对市场变化的快速反应能力，
同时还要尽可能满负荷生产，以维持企业的低成本优势。因此钢铁企业的生产必须采用内

 

部供应链主业务流程与生产流程相结合的物流管理模式

转

当今的竞争不再是企业间的竞

争，而是供应链之间的竞争；从供应商的供应商到客户的客户都是钢铁制造企业供应链
中的节点。只有以开放的思维追求整个系统的优化，才能以供应链的整体优势参与市场竞

 

争。
        4 

 

供应链管理环境下企业物流管理创新的实施

        4.1

 

企业物流组织创新。

        4.1.1 物流组织由职能化向一体化转变。一体化的物流组织是在一个高层物流经理
的领导下，将采购、储运、配送、物料管理等物流功能整合到一个组织中去，通过管理物流
过程而不是物流功能提高物流效率，采购、储运、配送、物料管理等物流功能整合到一个组
织中去，通过管理物流过程而不是物流功能提高物流效率，强调企业内部和企业之间的

 

协同和利益互换，以使整个企业物流系统的运作效率得到提升。
        4.1.2 建立以流程为导向的水平组织结构。针对传统企业物流活动固有的效率损失 ，
企业必须形成以顾客为中心的流程导向型物流组织。要能跨越职能部门、分支机构或不同
企业的既有边界来有效地组织物流活动。同时，压缩企业组织的管理层，缩短信息沟通渠
道，消除机构臃肿、反应迟钝的现象，实现物流组织由垂直化向扁平化的转变，从而实现

 

在物流成本、质量、服务和速度方面的改善。
        4.1.3 缔结物流战略联盟，以供应链的整体优势参与竞争。物流战略联盟是为有效
利用组织和市场双重优势的一种组织创新。因此，中国的大型制造企业、商业企业要迅速

“

”

从 大而全 的经营误区中解脱出来，不失时机地与合适的供应商、储运商等结成战略联盟，
通过合作成为核心企业长期的、稳定的战略伙伴，以供应链的整体优势参与国内、国际竞

 

争，提高产品在国内、国际市场的竞争能力和市场份额。
        4.2

 

物流管理技术创新。

        4.2.1 积极使用高科技物流设施、设备，改善管理技术。发达国家的经验表明，提高
企业物流管理水平和物流管理效率的一个很大的方面就是诸如自动化立体仓库、综合物流
中心、专用车辆、先进的装卸、仓储工具等物流设备的使用。所以，我国企业要抓住入世的
机遇，在积极发展物流的同时，积极引进国外的资金、先进技术、管理经验改造我们的物
流设施、设备，这将有助于破除企业只盯着眼前的既得利益、把精力放在低水平的扩张及
对本部门的垄断保护等方面落后的观念，从而缩小我国物流业与现代

 

物流的差距。

        4.2.2 利用信息网络技术优化供应链管理。我国企业物流管理创新应以网络和电子
商务为依托，通过集约化、现代化管理，改造传统物流业务流程，利用 ERP、电子商务套