当 a＞1 时，支路合成电势的矢量和与所串极相组间的相位差有关，其分析
如下。
2.1.1　非工作绕组单独工作时极相组间的相位差
　　设工作绕组为 P1 对极，非工作绕组为 P2 对极，正规 60°相带每个极相组的
相位为 60°(指电角，下同)，非工作绕组每相有 2P2 个极相组。
　　由于同极性的极相组相位彼此相差 360°，正负极相组在空间相差 180°，只
是负极相组需反接线，它与正极相组的相位差(180°-180°)为 0°，即 4 极绕组单独
工作时，4 个极相组同相位，同理，2P2 极绕组单独工作时，2P2 个极相组也同
相位。
　　正规 120°相带只有正相带而无负相带，每个极相组为 120°，非工作绕组每
相有 P2 个极相组，非工作绕组单独工作时，P2 个极相组彼此相差 360°而同相位。

2.1.2　非工作绕组每个极相组在工作绕组下的相位变化范围

　　工作绕组工作时，非工作绕组每个极相组感应幅值相等的电势 Eq，但每个
极相组的相位较其单独工作时将变为 φ。

§

(1)

§

(2)

　　若 φ=0，即非工作绕组在工作绕组下各极相组的电角度为 0°，各极相组电势
同相位，此时无论 a 为多少，非工作绕组均无环流。
　　若 φ≠0，非工作绕组在工作绕组下各极相组间的相位不同，以槽号相位图为
分析对象，经比较、推导和验证，可用数学数列分析法归纳出非工作绕组在工作
绕组下任一极相组 Ai 滞后参考矢量 A1 的相位差 φ1i(推导过程从略)。对正规 60°
相带：

§