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。中国科技信息2008年第17期
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如图2,在VB中首先创建0PCsenrer
0bject,并使用s7200.OPCserver进行初始
化。这样就可以在内存中建立一个与PLC
连接起来的0PCserver,然后建立群组和
初始化群组的Items,使得Items中的数据
与PLC中的变量相互对应起来,再使用
READ或Write函数进行单个变量的读写
操作,也可以使用¥mcRead、Syncwrne
函数进行多个数据的同步读写。
表2轴承压装系统控制指令
分析表
序号
攮
作
l
电
源
2
总
停
3
液压泵开
4
基本操作
加
载
5
卸
菏
6
急
簿
7
液压泵关
8
项轮对
9
倬引套
10
压装
手动压装
ll
傈压
12
退回
13
落轮对
14
自动压装
从压装缸工进开始,PC程序实时的从
PLC中读取压装缸压力和位移的数值,并
绘制成压装曲线。如图3中曲线,初期压力
随时间缓慢上升,当轴承与轮对边缘完全
贴合时,压力开始陡升,并在最高压力处保
持3~5秒后回落。压装力在78.卜—‘弭5KN
之间,贴合压力高于压装力196KN以上,则
压装结果为合格,并将实时数据完全存人
数据库,以备将来查询压装曲线与参数。
PLC程序包括指令译码程序、控制程
序、状态编码程序等。译码程序主要是应用
PLC散转指令将从PC接收的控制指令中的
操作玛进行散转,分解成多个中间继电器,
图3时间、位移一压力曲线
作为主控指令继电器。控制程序根据丰控
指令继电器实现相应的基本控制、手动控
制、自动控制。状态编码程序运用中间继电
器和AID模块监测PLC和被控设备的状
态,适时对各中间继电器和AD模块的测量
值进行编码,以备PC程序读取。
4.结论
通过该轴承压装系统在车辆段的使用
证明,本文建立的PC—PLC控制模型能很
好地实现联机控制,对可靠性要求高的传
统机电设备改造和新机电设备设计有重要
意义。
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设计.199{
掌#者简介
‘4
J”“1-+…”扎”_‘。““1“m:F。溺
李丹,沈阳铁路局苏家屯车辆段技术科工程
师。
嚆磷上接第154页
工作台、工件等的惯量可按下式计算
J=W(L/2丌)2
式中w——沿轴线移动物体的质量,
kg
t
L——伺服电机轴每转沿轴线方向的
位移量,锄。
(3)相对于电机轴进行机械变速时的
惯量
如图3所示的惯量J,折算到电机轴的
方法如下
J=(Z,/Z,)2・J。
式中Z.、Z,——齿轮齿数。
(4)圆柱体围绕旋转中心旋转时的惯
量计算(如图4)
侪
~一茶=
图4绕旋转中心回转圆柱体
的惯量折算
J2Jo+MR2
式中J。——圆柱体环绕其中心线的惯
量,l【g-cm2
M——圆柱体的质量,l(g
R——旋转半径,cm
上述公式常在计算大直径齿轮的转动
惯量时使用。为减少大直径齿轮惯量和质
量,在离中心线一定距离的圆周上镗一些
孔。
5.伺服电机的选择
一般在选择伺服电机时,应使负载转
矩小于或等于伺服电机的额度转矩;负载
转矩加上加速转矩应等于伺服电机的最大
转矩;加速转矩等于最大转矩减去负载转
矩(空载时等于最大转矩减去摩擦转矩),
加速转矩应考虑负载惯量与电机惯量的匹
^岱9
om2)
1.2
l O
仉8
n 6
O.t
O.2
图5改变J。响应曲线
一136一
配。
直流伺服电机l/3≤J./J.。≤l/2.25
交流伺服电机2/3≤J./J..≤2
小惯量直流伺服电机2/3≤JI/J..≤
1.3
。
“‘
大惯量直流伺服电机1/4.5≤JI/J、.
≤1/3
这里需要注意的是,加速转矩和加速
时间是不能任意选择的。例如:sIEMENs
交流伺服电机最大限流为两倍额定电流,
而在两倍额定电流时,加速时间应在
200ms内;直流伺服电机过载能力虽强,但
最大过载能力也有限制。
图5表明系统机械传动部分的等效惯
量J,对系统响应特性的影响。J.增大时,
响应趋缓,且出现超调;当J.减小时,系
统响应加快,且稳忘为保证系统稳定和减
少现场调整,目前多采用大惯量伺服电动
机。一般电动机惯量J。≥j,,故常取范围
值是J.≤(O.25~0.5)J。
6.结束语
在数控机床设计工程中,伺服电机选
择的合适与否直接影响到整个数控机床的
加工性能,在数控机床的设计中占有很重
要的位置,通过上述计算负载转矩和负载
惯量的方法可以很轻松地完成伺服电机的
选择,在实际的机床设计中应用非常广泛。
万方数据