条) 。

有关专家认为 ,无镀铜实芯焊丝具有焊接烟雾

小、

污染轻等优点 ,与药芯焊丝相比具有更大的发展

潜力。

(3) 船用涂料。传统的溶剂型涂料因对人体有

害和污染环境无法满足绿色造船的需要 ,取而代之
的是无污染、

节能、

高效、

低耗的绿色涂料。如 :高固

体分 (厚浆型) 涂料、

无溶剂环氧涂料、

水溶性涂料、

环保型饮水舱涂料等绿色船用涂料 ;耐高温车间底
漆、

高渗透低表面处理要求环氧树脂底漆、

通用型环

氧树脂底漆、

低温快干型涂料等提高生产效率的涂

料 ;无锡防污涂料、

低表面能自清洁防污涂料、

生物

膜仿生防污涂料等新型环境友好型防污涂料。

2. 2 　绿色生产

绿色造船生产需要解决的主要问题是 ,提高切

割、

焊接、

涂装过程中的资源利用效率与控制环境

污染。

因此 ,采用先进的生产工艺与装备就成为开展

绿色生产的基本保证。

2. 2. 1 　绿色加工

(1) 干式切削加工 ,是一种加工过程中不采用

任何冷却液的加工方式。这种加工方式 ,不但简化
了工艺、

降低了成本 ,而且消除了冷却废液的排放和

处理。湿式切割时 ,水下等离子切割机切割时所产
生的烟尘和弧光能全部被水吸收。激光切割的最大
优点是 ,由于激光光斑小 ,割缝精细 ;辐照域小 ,割口
边缘金属损伤小 ;能量密度高 ,切割精度高 ,热变形
小。激光切割技术目前正朝着节能高效、

速度快、

精

度高、

厚板和大尺寸工件切割方向发展。

(2) 无余量制造。无余量制造是船体建造过程

中以加放尺寸精度补偿量取代余量 ,通过设置合理
的建造公差 ,采用有效的工艺技术与管理 ,对船体零
部件、

结构进行尺寸精度控制的一项精度控制技术。

这项技术在减少作业量 ,降低建造成本 ,提高产品质
量 ,缩短造船周期上将发挥更大的作用 ,也会为企业
带来经济效益。

2. 2. 2 　绿色焊接

(1) 高效焊接电源。高效、

节能是焊接电源的

发展方向。逆变焊接电源具有节能、

高效 ,直流输出

稳定 ,焊接质量高等优点 ,成为焊接电源的发展方
向。随着微电子技术和计算机技术的发展 ,数字焊
接电源日趋成熟 ,如与数字送丝机相配 ,能获得最佳
的焊接与节能效果。

(2 )

高效焊接工艺。熔化极气体保护焊

( MA G、

M I G) 是一种高效、

节能、

操作简便、

易于实

现焊接机械化和自动化的焊接工艺。

单丝或多丝埋弧自动焊 ,因其焊接质量稳定、

焊

接生产率高、

无弧光和少烟尘等优点 ,已成为船舶制

造的重要焊接工艺。

激光

2MIG 复合焊工艺 ,能将激光非常低的线能

量与 M IG 焊的焊缝搭桥能力两种焊接技术优势有
机结合起来 ,从而获得优良的综合性能 ,在它提高焊
接质量和生产工艺性的同时 ,改善了成本效益比。

搅拌摩擦焊是一种固相焊接方法 ,可用于对金

属板材全熔深焊接 ,而不会达到金属的熔点。搅拌
摩擦焊无飞溅、

烟尘 ,不需添加焊丝和保护气体 ,无

气孔、

裂纹等焊接缺陷 ,形成的焊缝强度高、

变形小 ,

是一种性能优良的环保焊接新方法。

(3) 高效焊接装备。横向对接焊缝焊机是针对

船体垂直位置横向对接焊缝的自动化焊接设备 ,具
有施工效率高、

焊缝质量好的特点。有效地解决了

横向焊缝采用手工焊接所无法解决的焊缝成形质量
差 ,生产效率低 ,作业条件差 ,劳动强度大等问题。

门架式双丝埋弧焊接装备是拼板焊接的专用设

备。其焊接速度高、

反面焊接不需清根 ,既使工艺简

化 ,又压缩了作业时间 ,是一款高效环保拼板焊接
装备。

双丝垂直气电焊设备适用于船舶平行舯体舷侧

大合拢垂直焊缝、

隔舱壁垂直对接焊缝的焊接。可

焊接 40～60mm 的厚板 ,焊接效率高 ,焊缝成形质量
好 ,是替代“单丝多道焊工艺”的新一代垂直气电焊
设备。

2. 2. 3 　绿色涂装

(1) 实施船舶绿色涂装 ,应从全局出发 ,以统筹

优化的造船理念为指导 ,根据船体分道、

区域舾装、

区域涂装的施工特点 ,深化涂装生产设计 ,加强涂装
生产的动态管理 ,提高涂装质量和作业效率 ,降低资
源消耗和有害物排放。

(2) 采用先进的涂料和涂装工艺 ,如采用高性

能专用涂料 ,减少热加工影响区的涂膜损伤 ,以提高
保护效果和生产效率 ;采用长效型车间底漆 ,减少分
段制造期间的锈蚀 ; 采用厚膜型涂料 ,减少涂装次
数 ,提高工效 ;采用万能型底漆 ,减少涂料品种 ,简化
工序。

(3) 环保涂装工艺装备研发与应用。移动式分

段涂装房是一种模块化、

环保型涂装设施。其容积

・

造船技术　　

2008

年第

期

(

总第

283

期

)