较广泛的有块式和叠加阀式!种。首先，根据拟定
的液压系统图、液压缸的有关尺寸及流量，并考虑

流量损失，选择合适的单向节流阀、电液换向阀、

溢流阀及测压管、压力表、压力表开关。然后，按

各个阀的尺寸及流量、压力等，选择合适的集成块

或叠加阀。

!

"

# $%&恒压变量泵的选择计算

液压泵的流量!

"

#

$!

"

%

"，其中，" 为泄漏系

数。

泵的工作压力为 #

#

$#&!#，其中，# 为系

统压力，!# 为压力损失。

液压泵的输入功率 #$

#

#

!

"

#

!

#

，其中，

!

#

为液

压泵的总效率。

!

"

! 油箱及其附件的选择计算

（’）油箱的选择

油箱的容量 $$（(")）!

"

#

油箱中的最高液面高度!*+ ,%；油箱中的

最低液面高度"+-(%。

（!）空气过滤器的选择

空气过滤器的流量!$’-(!

.

，其中!

.

为泵

的理论流量。根据 ! 及系统压力的大小选择合适
的过滤器。

!

"

’ 管子的选择计算

在液压传动中，常用的管子有钢管、铜管、胶

管、尼龙管和塑料管等。钢管能承受较高的压力，

价格低廉，但安装时弯曲半径不能太小，多用在装

配位置比较方便的地方。综合考虑可选择冷拔无缝

钢管。

管子内径 &"’-’/ ’

#

(

。式中 ( 表示液压油

在管道中的流速，对于吸油管，(!’"!0／1（一
般取’0／1以下）；对于压油管，(!/"20／1（压
力高、管道短或油黏度小的情况取大值，反之取小

值，局部或特殊情况可取 (!’+0／1）；对于回油
管，(!’-("!-(0／1。

!

"

( 管路的连接

管子与液压元件以及管子与管子之间的连接有

可拆连接与永久性连接。永久性接头可以是熔焊、

钎焊、冷挤压或胶合，具有可靠度高、安装成本低

和重量轻的优点，但不能重复使用。可拆连接可以

重复使用，所用的连接件有管接头、法兰、底板

等，也可以不用连接件而把管子与元件直接连接。

!

"

) 过滤器的选择

选择过滤器时要考虑系统的压力、流量及过滤

器本身的过滤精度、网孔、通径和压力损失等因

素。

（’）吸油过滤器

在液压泵的吸油管路上，必须安装网式滤油

器，以滤除较大的颗粒 杂 质（+-’/"+-’3 00），
保护液压泵。

（!）压力管路过滤器

根据系统压力及流量等因素，选择压力管路过

滤器，用于液压系统压力管路上的精过滤，滤除系

统中的机械和化学杂质，从而防止阀芯卡死，节流

小孔间隙和阻尼孔的堵塞，减弱液压元件的磨损。

!

"

* 液压系统的验算

（’）液压缸的输入、输出流量

输入流量!

"

’

$

)

’

(

输出流量!

"

!

$

)

!

(

（!）判断管道的流动状态

压油管路的流量!

压

$!

!

"

，则雷诺数 *

4

$

(&

"

$

3

!

压

#

&

"

，若 *

4

$!/

+

+，则各管的油液流动状态为

层流。

（/）压力损失的计算

总压力损失%!#$&!#

’

&

)

!

)

’

%!#

!

，应小

于+-(567。其中，%!#

’

为进油路压力损失；%

!#

!

为回油路压力损失。

（3）液压泵输出压力的验算

液压泵输出压力#

#

$

+

)

’

&%!#

（(）液压系统效率

在工作循环中，工进占的时间较长，所以，回

路效率按工进时计算：

!$

+(

#

#

!

"

’

，其中，+ 为矫直

力，( 为缸速。

（2）验算系统温升

输出功率,

+

$

+(

输入功率,

’

$

#

#

!

"

’

’

+

/

&#

#

由此，系统发热量 ’

8

$

,

8

9

,

+

油液温升 !-$

’

8

/

$

#

!

%’

+

/

，一般!-在/+:

—

;

(

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《起重运输机械》 !++)（3）