２、

  负流量控制系统 

    图２为负流量控制系统简图。主泵流量分为两部分，大部分通过主阀到执行元件做功，

另一小部分经主阀中心回油道返回油箱。在主阀回油道上装一个节流孔，在节流孔前引出一

油路至主泵变量机构，即成为控制油路，其油压的变化即可控制主泵流量。当主阀回油量大

时，控制油路的油压提高，泵的流量即减小，反之，油泵流量加大。控制油压与泵流量成反

比，故称为负流量控制。当挖掘机工作时，泵的流量大部分去了执行元件，回油量很小，于

是泵的流量增大，当主阀处于中位时，全部流量回油箱，泵的控制油压最大，泵的流量减到

最小。挖掘机工作与否，动作的快慢，由人操纵先导阀控制主阀开度来决定，主阀开度又

 

    

 

图

2                                             图 3 

决定回油量的大小，进而控制了泵的流量大小。图３为先导油压与主泵流量、工作油流量、

回油流量的关系图。先导油压又正比地受控于先导阀开度。

 

    负流量控制系统与传统的恒功率变量系统相比较，克服了主泵总在最大流量、最大功率、

最大压力下工作的极端状况，其节能效果是明显的。当装了压力切断阀（

cut-of  valve）时，

其节能效果见图４。图４表示了挖掘机在三种运行状态下新（负流量）、旧（恒功率）系统

 

 

图

  4 

    的能量消耗对比。图中点２、点

b 分别为新、旧系统主泵的工作点。oabc 为旧系统能