表

　常用液压泵的效率

类别

柱塞泵

螺杆泵

叶片泵

齿轮泵

容积效率

0. 85

～

0. 98

0. 85

～

0. 95

0. 80

～

0. 95

0. 70

～

0. 90

机械效率

0. 75

～

0. 90

0. 70

～

0. 85

0. 75

～

0. 85

0. 60

～

0. 80

总效率

0. 75

～

0. 85

0. 75

～

0. 80

0. 75

～

0. 80

0. 60

～

0. 75

　　(1) 对于要求压力接近或相同 ,流量变化较大的

液压系统　一般应采用恒压变量泵作为动力源 ,其特
点是在系统压力达到泵的设定压力前为定量泵特性 ;
达到设定压力时 ,泵的流量随负载自动调整 ; 无负载
时 ,泵的流量自动降为零 ,但其输出压力维持恒定 ,没
有多余的流量损耗。尽量避免采用定量泵

2溢流阀系

统和旁路节流调速系统 ,以降低溢流或旁路流量损失。

(2) 对于功率较大、

负载缓慢增大且有较长保压

时间要求的系统　如泵保压系统、

蓄能器系统等也可

以采用恒压恒功率变量泵。恒压变量泵和恒压恒功率
变量泵的压力

2流量输出特性见图 1。

图

　压力

2流量输出特性曲线

(3) 对于要求分别具有不同压力、

不同流量的多

执行元件系统　可采用双压、

双流量恒压变量泵或负

载传感变量泵。双压双流量恒压变量泵相当于两台不

同压力、

不同流量的恒压变量泵 ,利用电磁阀来转换工

作状态 ,适用于双执行元件的系统。负载传感变量泵
的实际输出压力和流量能同时随负载需要自动调整 ;
无负载时 ,泵的流量自动降为零 ,且输出压力也很低 ,
适用于多执行器系统。上述这两种泵能同时降低压力

和流量损耗 ,节能效果很好。

2) 执行器
选取马达时 ,注意不要将大容量马达降低规格 ,同

时注意其合适的转速 ,一般在 1000～1800 r/ min ,如果
马达转速较低 ,压差较大 ,容积效率就会下降 ,其总效
率也会下降。选取液压缸时 ,注意改善其密封条件。
自行设计的液压缸 ,应选择低阻力材质 (如橡塑混合材
料) 的密封件。对于时常要求快慢速交替工作的液压
缸 ,可考虑设计复合缸。目前将复合缸用于压力机上 ,
比同类型的普通缸节能 75 %左右 ,将其用于其他工程

机械也有不同程度的节能效果。

3) 执行元件
执行元件虽不属于能量转换装置 ,但若根据系统

实际功能要求合理选择控制元件 ,也可减少系统压力
损失 ,提高回路效率。各类控制元件应根据其在系统
中相应位置和可能出现的最高压力和最大流量来确定
其规格 ,不宜过大或过小。例如 ,连续控制的比例阀 ,
通常采用 1 MPa 以下的阀口压降 ,而伺服阀阀口压降
则为 7 MPa 。在相等的负载条件下 ,选取比例阀可以
采用较低的供油压力 ,从而减少了功率损耗。新型的
二位插装阀是集成元件 ,其内部通道连接使阀体本身
无泄漏 ,插装阀锥口节流损失小 ,元件集成式连接也起
到良好的节能作用。

4) 管路
确定系统管路时 ,应合理选择管路的规格 ,注意优

化管路系统 ,力求在满足功能的情况下 ,系统简单可
靠 ,不出现多余的油路 ,尽量减少弯头 ,软管转弯处半
径要大于 9 倍软管半径 ,弯曲处到管接头距离至少等
于 6 倍软管外径。硬管转弯处半径应大于油管外径的

3～5 倍。在减少能量损失的同时降低其制造成本 ,有
效节省了能源。

2 　合理选择液压油的黏度

由于液压系统的能量消耗主要是压力损失 ,因此

降低液压油的黏度 ,减小流动阻力是关键因素之一。

11 　黏度对液压泵效率的影响

液压泵的效率为 : η

= (

- C

n) / (

+ C

n/ p)

,其中

是黏度产生的动力系数。

由上式可知 ,液压泵的总效率在液压油的某一黏度时
可达到最高值 ,图 2 是叶片泵的总效率与液压油黏度

图

　叶片泵总效率与液压油黏度关系

之间的关系。效率曲线因泵结构、

形式及使用压力不

同而不同 ,为达到运行效率最高 ,可以根据泵效率曲线
的最高点来选用最合适黏度的液压油。

12 　黏度对压力损失的影响

管路沿程压力损失为 :Δ

p =

μ ,其

2005

年第

期

液压与气动