(2)传统思维

　　中国人的思维习惯决定了新的电梯品牌很难被认可。上述三大电梯品牌已经深入人心。
一般政府、开发商选择电梯都倾向这三个品牌。中国人都是比较传统的，认为永久了的东

“

”

西或者存在时间长了的东西一定没有问题。其实这跟鲁迅先生小说中的 麻木 是一回事。

　　(3)推卸责任
　　反正那么多楼都是这三个牌子，作为项目负责人、采购经理。选择三菱，哪怕出了问
题也不会担责任，但是选择新品牌就很难讲了，即便当初采购的价格便宜，性价比好。恐
怕也没有一个人会说这个采购经理的好。唉，中国的官本位主义真是扼杀新生命啊。

　　(4)政府有过

“

”

　　看看这些政府采购的招标文件，有多少招标文件里面没有 要中外合资品牌 这几个
字的?哪栋市政府办公楼不是用的进口电梯?因此就这几年民族品牌电梯得不到发展，政
府是市场最大的黑手。举个例子吧，2007 年，上海地铁 900 多台扶梯招标，有用过一台国
内品牌的吗?你说国内的扶梯不行，那么康力的扶梯为什么能卖到韩国地铁、西班牙机场?
柏林特的电梯也卖到了俄罗斯等国家的机场。问问我们的奥运工程，用了几台民族品牌电
梯?尤其是广州亚运会，居然出台文件规定非外资品牌不要。真不知道广州市政府是的领
导们怎么考虑问题的。

　　(5)市场网络
　　由于 80 年代-90 年代是中国经济腾飞的 20 年，电梯行业的销售网络也是那几年组建
的，而且由于电梯的专业性，所以新品牌电梯进入都得通过三菱、日立、奥的斯的渠道走.

　　(6)电梯质量
　　(7)知名度
　　好了列一下这三大品牌小机房电梯曳引机和控制柜的主要技术来源:
　　天津 OTIS:型号：SKY 曳引机：沈阳蓝光、控制柜：上海新时达(STEP)(3100-R)上海
三菱：型号：LEHY-II，曳引机，上海三菱控股配件厂、控制柜：自己研发。广州日立：型
号：HGP 曳引机：沈阳蓝光技术(购买了组装线)、控制柜：广州日立控股的日滨科技。