了大弹簧1预紧力, 大滑阀3左移

p

t

1

口和

p

c

口

接通,

p

t

1

压力值开始随

p

1

+

p

2

增加而增加。

当 (

p

1

+

p

2

)

S

>

F

10

-

F

60

时进入

A B

直线

段, 此时压力升高曲线按下式:

图

1

　

TCC

阀构造和原理图

1

1大弹簧　

2

1转换活塞　

3

1大滑阀　

4

1作用柱塞　

5

1作用柱塞

6

1小弹簧　

7

1双台阶活塞　

8

1小滑阀　

9

1调整弹簧

图

2

　

TCC

阀特性曲线图

　　

p

t

1

= (

p

1

+

p

2

)

S

S

3

-

S

2

+

(

F

60

-

F

10

)

S

3

-

S

2

当　

p

t

1

S

2

≥

F

10

时进入

B C

直线段, 此时压

力升高曲线按下式:

p

t

1

=

(

p

1

+

p

2

)

S

S

3

+

F

60

S

3

式中　

F

10

和

F

60

——分别为弹簧1和弹簧6的作

用力

S

2

和

S

3

—— 分别为转换活塞和大滑阀

的液压作用面积

S

——为作用柱塞4和5的液压作用面积

　　显然由于　　

S

S

3

-

S

2

>

S

S

3

则

A B

线

p

t

1

上升快, 而

B C

线

p

t

2

上升慢,

形成折线。

定和减压阀作用原理

定比减压阀出口压力

p

t

1

和定和减压阀出

口压力

p

t

2

分别作用于双台阶活塞的各作用腔

上。当此两压力产生的作用力之和不足以克服

调整弹簧的预紧力时, 小滑阀处于左端位置,

p

t

2

等于

p

c

。随着

p

t

1

的增加, 克服调整弹簧力, 使

小滑阀逐渐右移, 使

p

c

和

p

t

2

相通的口逐渐关

小, 将

p

t

2

和回油相通的口逐渐开大,

p

t

2

随着

p

t

1

的增加而逐渐减小, 其特性如图2中的第

g­ 象限

所示。TCC 阀的联合特性如图2中的第

g¯ 象限

所示。

p

t

2

作为控制压力通向变量泵伺服操纵油

缸, 伺服缸的结构和控制特性如图3所示。

伺服缸由阻尼器1、作用活塞2、伺服滑阀

3、弹簧4和缸体5等组成。伺服缸工作原理是这
样的: 控制压力通过阻尼器小孔作用于伺服滑
阀的左端, 推动它向右移动, 弹簧力作用于伺服
滑阀的右端, 使它向左移动, 由此两力平衡来确
定伺服滑阀的位置, 而伺服滑阀的位置则确定

5

3

《建筑机械》

1997

年第

7

期