端的管路和滤油器以及油箱的油量、油质没问题。此时只需注意检查转斗滑阀、转斗大、小腔
双作用安全阀、转斗油缸、转斗部分的油管、及其密封件了。

液压传动故障诊断与排除方法大同小异，同样转斗部分与动臂部分的故障处理方法也基本
相同，因此对于处理转斗部分的故障可参照 2.1 故障现象的处理方法进行操作。另需要注
意的是：转斗油缸的大腔小腔油路上各自装了双作用安全阀，起过载保护和补油作用，也
控制着两个腔的工作压力。转斗翻转工作缓慢、无力或无动作还跟两个双作用安全阀控制压
力偏低有关，也是故障常产生点，因此对该安全阀的检查也很重要。

转斗油缸大腔安全阀压力的检查和调整：在测压点 2 接上 25Mpa 量程的压力表，将动臂
提升到最高位置，发动机在怠速下，操纵转斗滑阀，使转斗前倾至最大位置后，回复中位，
然后操纵动臂滑阀使动臂下降，此时表的读数应位 20Mpa，如有差别应调整。转动调压丝
杆，拧进压力增加，拧出压力减少。

转斗油缸大腔安全阀压力的检查和调整：在测压点 3 接上 16Mpa 量程的压力表，将动臂
提升到水平位置，发动机在怠速下，操纵转斗滑阀，使转斗前倾到最大位置，回复中位，
提升动臂，此时表的读数应位 12Mpa，如有差别应调整。转动调压丝杆，拧进压力增加，
拧出压力减少。如调不起压，有可能双作用安全阀有故障，拆开双作用安全阀，检查双作
用安全阀阀孔与阀杆的间隙，两安全阀一样，标准值为 0.01~0.02mm，修理极限为
0.035mm；检查变形弹簧压缩，当弹簧压缩道长度位 49.4mm 时，施加力应大于
660N。如有断裂或状态不良，应更换。

2、故障现象：动臂举升缓慢，无力或无动作，而转斗翻转正常
 
在工作装置液压系统中，如只是动臂举升缓慢，无力或无动作，而转斗翻转正常。从工作
原理图不难看出：转斗翻转工作正常，这说明工作泵、总安全阀是正常工作的，他们所提
供给整个系统的压力足够，同时也说明泵进油端的管路和滤油器以及油箱的油量、油质没
问题。此时只需检查动臂滑阀、动臂油缸、动臂部分的油管、及其密封件了。

1）检查油路堵塞情况
　　需检查的几个元件故障易排除但不易诊断，因此我们只需常作规处理，拆下油管，拆
下动臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗，把油道清洗干净并用压缩空气吹通吹干。

2）检查油路泄漏情况
　　液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生。从表面现象看，多为密封件失效、损
坏、挤出或密封表面被拉伤等造成。主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不当、密封沟槽
不合格，管接头松动、配合件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等。泄漏分为内泄
漏和外泄漏，一般先从外泄漏开始检查起。

a. 外泄漏故障的处理
　　诊断方法：外泄漏一般凭肉眼就可观察到。首先检查油管有无破裂，管接头是否松动，
密封件是否损坏、失效或挤出；检查缸盖与缸筒的接合处，活塞杆与缸盖导向套之间有无
泄漏现象，检查活塞杆刮伤情况。
　　排除方法：紧固管座螺栓，更换密封件，活塞杆拉伤严重要重新镀铬处理或更换。