的压力,更换主泵,但故障依旧。该机的行走机构、动臂缸、铲斗缸都能正常工作,就排除了发动机、离合器、
油箱存在故障的可能。认真检查,发现 A8V8 双泵上的吸油胶管已经折断、老化,导致泵吸入大量空气、发生
气阻,引发机器故障。更换吸油胶管后,故障排除。
　　3.挖掘机液压系统的正确使用与维护
　　3.1.正确选择液压油
　　液压油是液压系统传递动力和信号的工作介质,主要将液压系统中某点所施加的力传递到其它部位,
同时润滑、冷却和防锈。液压元件的设计、材料和性能及选用的液压油是否合适,很大程度上决定了液压系
统运转的可靠性、准确性和灵活性。
　　选择液压油一般考虑以下方面:液压系统的环境条件,气温的变化情况,有无高温热源和明火;液压系
统的工作条件,油泵类型,工作压力,温度,转速,油和金属密封件及涂料的配伍性,系统的运转时间和工作特
点;液压油的理化指标和使用性能。
　　选择液压油的要求为:合适粘度,粘度随温度变化要小;良好润滑性能;抗氧化性好;抗剪切安定性好;防
腐性能好;抗乳化性好;抗泡沫性好;油的清洁度好;对密封材料的影响小。
　　3.2.液压油的污染控制
　　液压系统用油的品质好坏会直接影响液压系统各元件的工作寿命与可靠性。实践证明,系统诸多故障
中有 70%左右是油液污染所致。污染包括水分、胶质、空气、病菌、波动冲击、静电固体颗粒及一切危害系
统的能量等,即砂粒、灰尘、切屑、焊渣、金属锈片以及密封材料磨损颗粒、油箱或滤油器内壁防腐层表皮剥
落碎渣等颗粒。
　　液压系统所用的各种泵、阀之类元件,其相对运动件之间都有光洁度很高的配合表面和精密度很高的
配合间隙,有些元件还设有阻尼孔、缝隙式控制阀口,如果油液中混入杂质,会堵塞这些缝隙、小孔,阻碍油
液的运动,破坏液压件正常工作。杂质进入阀内,就可能破坏阀芯与阀体的配合面,或卡在它们中间造成阀
的密封不严或动作不灵。油液中污垢过多,会堵塞滤油器,使系统循环受阻,安全阀常常开启,冷却不良,系统
温度升高。
　　为提高液压系统可靠性、延长挖掘机使用寿命,必须设法控制污物来源:
　　(1)按说明书的规定,选用合适的液压油。其种类和精度,须依据液压元件厂家的具体规定和要求;因故
使用代用油时,尽可能满足原牌号油的性能要求;切忌不同牌号的液压油混合使用。
　　(2)采用封闭式油箱,在油箱入口处安装具有一定精度的空气滤清器。
　　(3)使用过程中,防止水分、乳化液、灰尘、纤维及其它机械杂物侵入。
　　(4)系统管路、元件充满油后,液压油箱油量保持在规定油位内。
　　(5)元件、管路和系统在投入使用前,必须进行严格清洗。
　　(6)严格过滤所加的液压油。经常检查滤油器,更换污油。
　　(7)定期检查液压油质量,保持其清洁。①液压油在使用中逐渐被氧化,粘度等性能会改变,可从液压油
的颜色、气味判断氧化程度,如果液压油呈黑褐色并有恶臭,说明已被氧化,应更换新油。②液压油中混入水
分,会降低润滑性能,腐蚀金属。③机械工作一段时间后,取数滴液压油放在手上抹开,观察到金属颗粒或在
光线下的微小闪亮点,说明液压油含机械杂质较多,应该更换,或将液压油放出,进行至少 42h 的沉淀后,经
过过滤再使用。
　(8)机器刚完成工作时趁热更换液压油,容易带出机械杂质、油污;操纵工作装置置于最高位置,关闭发动
机,利用其自重下降,使油缸彻底排油,然后彻底清洗油箱及相应管路,再加入新的液压油。
　　(9)清洗液压系统的清洗液,忌用煤油或柴油,最好采用系统用过的牌号相同的液压油。清洗时尽可能
采用大流量,使管路中的液流呈紊流状态;完成各个执行元件的动作,冲洗出各个泵、阀与液压缸等元件的
污染物。清洗结束,在热状态下排掉清洗液,再加入新的工作油液。
　　3.3.防止液压系统中进入空气
　　液压系统中进入空气后,

“

”

液压油会发生 乳化 现象,破坏油液的性能;进入油液的空气,体积随系统压

力、温度变化而变化,阻碍液流的运动,使液压执行元件忽停忽动、速度缓慢、力量不足,

“

”

出现 工作爬行 现

象。不但破坏液压系统的工作稳定性,甚至引起振动、产生噪声。
　　防止办法为:① 吸油管路、泵驱动轴、轴端密封等低于大气压的部位,不能漏气;② 回油时防止带入空
气,回油管不要露出油箱表面;③ 如系统中已进入空气,及时查出漏气部位,排除空气;④ 加入新油后,连续
操纵工作装置提升、下降、翻转,排除系统内空气。
　　3.4.防止油温过高