叙述双泵供油快速运动回路的工作原理。
五 计算题
1.图中液压回路,液压缸无杆腔面
积=50,有杆腔面积=25,液压泵流量=
25 , 负 载 = 80000 , 阀 5 的 调 定 压 力 =
0.5,节流阀通流截面积= 0.2,节流阀前
后压差=0.4,油液密度=900,=0.62,
忽略管路其它损失,试求:
(1).溢流阀 2 的调定压力();
(2).活塞向右的运动速度();
(3).通过溢流阀 2 的溢流量();
(4).回路效率。
2.有一液压泵在某工况压力=4,泵实际流量=50。试求:
(1).当泵的输入功率=4 时,液压泵的总效率;
(2).已知泵压力为零时,泵的流量=54,液压泵的容积效率和机械效率。
答案:
一、填空题
1
.动力 执行 控制 辅助 传动介质
2
.薄壁 粘度
3
.层流 紊流 雷诺数
4
.流速 压力
5
.液压能 机械能 转速 转矩
6
.实际 理论
7
.压力差 间隙
8.轴向间隙
9
.高 大 差
10
.调定压力 打开
11
.手动 机动 电磁
二、选择题
1.A 2.A 3.D 4.C 5.D 6.B 7.A 8.A 9.A 10.B 11.C 12.C
三、简答题
1.在液压系统中,由于某种原因,液体压力在一瞬间会突然升高,产生很高的压力峰
值,这种现象称为液压冲击。
液压冲击产生的原因:(1)液流通道迅速关闭或液流迅速换向使液流速度的大小或方
向突然变化时,由于液流的惯力引起的液压冲击。(2)运动着的工作部件突然制动或
换向时,因工作部件的惯性引起的液压冲击。(3)某些液压元件动作失灵或不灵敏,
使系统压力升高而引起的液压冲击。
2.溢流阀与减压阀的区别:以先导式为例,不同之处有:(1)减压阀保持出口压力基
本不变,而溢流阀保持进口处压力基本不变。(2)在不工作时,减压阀进、出油口互通,
而溢流阀进出油口不通。(3)为保证减压阀出口压力,减压阀泄油口需通过泄油口单独
外接油箱;而溢流阀的出油口是通油箱的,所以溢流阀不必单独外接油箱。
3.进油节流调速回路与回油节流调速回路的不同之处:(1)承受负值负载的能力:回
油节流调速回呼的节流阀使液压缸回油腔形成一定的背压,在负值负载时,背压能阻止
工作部件的前冲,由于回油腔没有背压力,因而不能在负值负载下工作。(2)停车后的
启动性能:长期停车后液压缸油腔内的油液会流回油箱,当液压泵重新向液压缸供油时,
在回油节流调速回路中,由于没有节流阀控制流量,会使活塞前冲;而在进油节流调速
回路中,由于进油路上有节流阀控制流量,故活塞前冲很小,甚至没有前冲。(3)实现
压力控制的方便性:进油节流调速回路中,进油腔的压力将随负载而变化,当工作部件
碰到止挡块而停止后,其压力将升到溢流阀的调定压力,而回油节流调速回路中,只有
回油腔的压力才会随负载而变化,当工作部件碰到止挡块后,其压力将降至零。(4)发
热及泄漏的影响:进油节流调速回路,湍流是经节流阀直接进入进油腔,而回油节流调
速回路中,是经过节流阀发热后的液压油将直接流回油条冷却。(5)运动平稳性:回油
节流调速由于存在背压力,可起阻尼作用,平稳性比进油节流调速好。
四、读图题
双泵供油快速运动回路工作原理:图中 1 高压小流量泵,用以实现工作进给运动。2 低
压大流量泵,用以实现快速运动。在快速运动时,液压泵 2 输出的油经单向阀 4 和液压
泵 1 输出的油共同向系统供油。在工作进给时,系统压力升高,打开液控顺序阀(卸荷
阀)3 使液压泵 2 卸荷,此时单向阀 4 关闭,由液压泵 1 单独向系统供油。溢流阀 5 控制液
压泵 1 的供油压力是根据系统所需最大工作压力来调节的,而卸荷阀 3 使液压泵 2 在快
速运动时供油,在工作进给时则卸荷
五、计算题
1.(1)求溢流阀 2 的调定压力
列活塞力平衡方程
(2)求活塞向右的运动速度
通过节流阀的流量:
1
A
2
cm
2
A
2
cm
P
Qmin
L
L
FN
5
y
p
a
MP
a
2
cm
j
p
∆
a
MP
ρ
3
m
kg
q
C
2
y
p
a
MP
v s
m
2
y
Qmin
L
η
p
a
MP
Q
min
L
N
kW
Q
min
L
2
2
1
1
A
p
F
A
p
L
+
=
a
a
y
L
MP
P
A
A
p
F
p
25
.
16
10
5
.
162
10
50
10
25
10
5
.
0
80000
5
4
4
6
1
2
5
1
=
×
=
×
×
×
×
+
=
+
=
−
−
a
j
y
MP
p
p
p
65
.
16
4
.
0
25
.
16
1
2
=
+
=
∆
+
=
s
m
p
a
C
Q
j
q
j
3
4
6
4
10
7
.
3
10
4
.
0
900
2
10
2
.
0
62
.
0
2
−
−
×
=
×
×
×
×
=
∆
=
ρ
2
电
磁
铁
动
作