虽然液压油泵均为容积式泵,有一定的自吸能力,但汞内磨擦密封面多,自吸能力
有限,尤其是泵内部流道复杂，一般吸油高度(油箱油面至泵中心)较低,约在
12~50cm 之间,而有些汞就明文规定不容许自吸,如 ZB227 型,因此应该考虑其吸入
条件,尽量减小吸入阻力:
    1)吸人管不得装设滤器,否则采用负吸高或辅泵供油;
    2)最好使油箱在泵吸入口之上,或采用辅泵供油。如:ZB 型油泵(除 ZB227 型外)
在额定转速(1500r/min)以下转时,容许自吸,但如此则会导致容和数率下降 5﹪左
右,且势必影响其使用寿命,厂家一般不推荐这种使用方法;厂家大多推荐采用辅泵
供油,住时由压力为 0.7MPa 左右。CY 型油汞在额定转速下运转时,容许自吸,吸油

≤

高度 500mm,在最高转速下运转,且吸油管道时较小时,容许采用流柱高度,吸油高
度为 300~500 mm,当管道阻力较大时,泵必须采用辅汞供油,

≤

供油压力 0.4Mpa  

。 |

    3)吸油管应短而直,且管径应比泵入口略大。
    4)吸人截止阀应全开。
    否则发生气穴现象,导致容和、效率下降,严重造成失制吸;且轴向柱塞泵在吸入
行程时,靠球铰，将柱塞强行从油缸内拉出,易损坏环铰。
    2.2 保证油泵和油马达泄油管路的畅通,一般不接背压
    l)马达的泄油管应单独回油箱,不容许与回油口相连。
    2)外接泄油管应保证泊泵和油马达壳体内充满油液，防止停车时壳内油液倒回
油箱,如使泄油口高于壳体。
    3)一般泄油口不接背压,如果需要背压,其值也不得超过 0.16~0.20MPa,否则油压
将冲破低压密封,如轴封等。
    2.3 应保证低速大扭矩马达有足够的回油背压
    l)内曲线式油马达尤其要注意,通常其回油背压应为 0.3~1.0MPa,转速愈高,回油
背压应愈大,否则将导致滚轮脱离定子导轨曲面而产生撞击、震动、噪音,严重时导
致损坏。
    2)兼作油马达的柱塞泵应倒寺足够的供油压力,如在再生限速的起货机的下降
工况时,倒油口变成油马达的回油口。
    3 正确安装
    1)轴与电机等应弹性联接,轴线同轴度误差不超过 0.1mm

≤

、倾斜角 10°。大多数

油泵和油马达转动不平稳,盖因装配时同轴度误差超标,或壳体压力过大,或压紧力
不均所致,所以安装时一旦调整好安装位置,就应装上定位销或地螺栓。
    2)柱塞式油泵和油马达的轴联接时,不得安装皮带轮、齿轮,以避免增加额外的径
向负荷,不然就得附加支承。
    3)装在压油管路的油泵与连接管间起隔震作用的软管应防止扭转,并留有一定
的松弛量。
    4 正确使用和维护
    1)初次使用或拆修过的油泵启动前应向泵内灌油,以保证润滑。