较复杂。

QLHb;\z 

 

  节流调速又分别有进油节流、回油节流和旁路节流三种形式。进油节流起动冲击较小，回
油节流常用于有负载荷的场合，旁路节流多用于高速。

 ,nntfp

 

  调速回路一经确定，回路的循环形式也就随之确定了。

0d~aDHr 

 

  节流调速一般采用开式循环形式。在开式系统中，液压泵从油箱吸油，压力油流经系统
释放能量后，再排回油箱。开式回路结构简单，散热性好，但油箱体积大，容易混入空气。

x 4~ 8~ 

 

  容积调速大多采用闭式循环形式。闭式系统中，液压泵的吸油口直接与执行元件的排油
口相通，形成一个封闭的循环回路。其结构紧凑，但散热条件差。

txR/ndjJ 

 

  （2）制定压力控制方案

 .M,xzL