⑥禁止多种润滑油脂混用。
⑦安装轴承前先要对轴承进行全面仔细的完好性检查。
⑧对于长期不用的电机，使用前必须进行必要的解体检查，更新轴承油脂。

　　3．由于绕组端部较长或局部受到损伤与端盖或其它附件相磨擦，导致绕组局部烧坏。

　　相应对策：电机在更新绕组时，必须按原数据嵌线。检修电机时任何刚性物体不准碰
及绕组，电机转子抽芯时必须将转子抬起，杜绝定、转子铁芯相互磨擦。动用明火时必须
将绕组与明火隔离并保证有一定距离。电机回装前要对绕组的完好性进行认真仔细的检查
确诊。
　　4．由于长时间过载或过热运行，绕组绝缘老化加速，绝缘最薄弱点碳化引起匝间短
路、相间短路或对地短路等现象使绕组局部烧毁。
　　相应对策：

①尽量避免电动机过载运行。
②保证电动机洁净并通风散热良好。
③避免电动机频繁启动，必要时需对电机转子做动平衡试验。

　　5．电机绕组绝缘受机械振动（如启动时大电流冲击，所拖动设备振动，电机转子不
平衡等）作用，使绕组出现匝间松驰、绝缘裂纹等不良现象，破坏效应不断积累，热胀冷
缩使绕组受到磨擦，从而加速了绝缘老化，最终导致最先碳化的绝缘破坏直至烧毁绕组。
　　相应对策：

①尽可能避免频繁启动，特别是高压电机。
②保证被拖动设备和电机的振动值在规定范围内。

　　三、三相异步电动机一相或两相绕组烧毁（或过热）的原因及对策
　　如果出现电动机一相或两相绕组烧坏（或过热），一般都是因为缺相运行所致。在这
里不作深刻的理论分析，仅作简要说明。
　　当电机不论何种原因缺相后，电动机虽然尚能继续运行，但转速下降，滑差变大，
其中 B、C 两相变为串联关系后与 A 相并联，在负荷不变的情况下，A 相电流过大，长时
间运行，该相绕组必然过热而烧毁。
　　为三相异步电动机绕组为 Y 接法的情况：电源缺相后，电动机尚可继续运行，但同
样转速明显下降，转差变大，磁场切割导体的速率加大，这时 B 相绕组被开路，A、C 两
相绕组变为串联关系且通过电流过大，长时间运行，将导致两相绕组同时烧坏。
　　这里需要特别指出，如果停止的电动机缺一相电源合闸时，一般只会发生嗡嗡声而
不能启动，这是因为电动机通入对称的三相交流电会在定子铁心中产生圆形旋转磁场，
但当缺一相电源后，定子铁心中产生的是单相脉动磁场，它不能使电动机产生启动转矩。
因此，电源缺相时电动机不能启动。但在运行中，电动机气隙中产生的是三相谐波成分较
高的椭圆形旋转磁场，所以，正在运行中的电动机缺相后仍能运转，只是磁场发生畸变，
有害电流成分急剧增大，最终导致绕组烧坏。
　　相应对策：无论电动机是在静态还是动态，缺相运行带来的直接危害就是电机一相
或两相绕组过热甚至烧坏。与此同时，由于动力电缆的过流运行加速了绝缘老化。特别是
在静态时，缺相会在电机绕组中产生几倍于额定电流的堵转电流。其绕组烧坏的速度比运
行中突然缺相更快更严重。所以在我们对电机进行日常维护和检修的同时，必须对电机相
应的 MCC 功能单元进行全面的检修和试验。尤其是要认真检查负荷开关、动力线路、静动
触点的可靠性。杜绝缺相运行。
　　四、常见问题汇总，详见附表。
　　五、为规范电机检修及保证检修质量，制定如下电机工艺卡