据机车的运行条件采用相应的驾驶操作,使人、车配合得当,保持车辆的最佳运行状态。

二、节油的策略

（一）、新材料的应用
现代材料学的发展，为汽车行业的发展做出了重大贡献，现代的汽车，除了必须保

证强度的承重部位使用钢材外，许多部份都用更轻的工程塑料来代替，这样就能大大减
轻车身自重。甚至有些先进厂商，如宝时捷，已经开始全面使用一体成型铝制车身，相对
于钢制车身，能减轻一半以上的重量，而强度不变，使得加速制动更迅速，油耗也更省。

（二）、空气动力学的应用
汽车的风阻系数方面的研究是伴随着汽车极速的不断提高而逐渐被人们重视起来的。

计算机技术的发展为汽车行业注入了新的生命力，随着 CAD 技术在汽车设计中的全面使
用，设计人员可以在电脑中对汽车进行三维设计，使得车体外形符合最新的空气动力学，
最新的汽车，都有流线型的车身，在高速行进时，能最大限度降低汽车的空气阻力，使
汽车跑得更快更省油，车厢内也能更安静。

（三）、新的发动机技术
汽车发动机技术时至今日，已经发展到了一个非常成熟的阶段，最新 V 型发动机，

配上涡轮增压，同样油耗下，动力能显著增加。发动机的还可以在车载电脑的控制下，可
以在最经济的情况下平稳运转，目前，日本的汽车公司在这方面保持领先，尤其是发动
机的经济性方面的研究，同样油耗和输出动力情况下，日本汽车发动机优势明显。

（四）、汽车保养技巧

1．尽量减轻车辆重量

车内不要放置过多无用的物件，因为统计显示每增加 1 千克的负载会增加 1％

油耗，后

箱中也不要放很多不常用的东西，这样的无谓负载会增加油耗。 

2．不要过分改装车辆
爱车的人喜欢将自己车进行改装，加上导流板、防雨罩，尾翼等，这样会破坏原车

设计的流线设计，增加风阻，有些喜欢将自己爱车装上灯光，显得十分漂亮，却加大汽
车电力消耗，这些都会增加了油耗。

3、不能随意降低用油标号
高标号汽油是为了适应高压缩比的发动机而产生。高压缩比的车意味着更高的动力

性和节能性，但前提是选用适配的燃料。要想省钱，只能在驾驶习惯、车辆维护等方面去
动脑筋，决不能在汽油标号上做文章。同等的车型，该使用 93 号汽油而选 90 号，油耗会
增加 3%以上，而且会给爱车带来不必要的损伤。

4、易损耗配件应及时更换
汽车消耗品需要及时更换，如空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器：每行驶 5000

公里以上配件都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低
燃油效率，而汽油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常。

5．选择合适的轮胎

选择合适的轮胎对汽车而言至关重要， 选择大厂生产的名牌轮胎，在质量就有

了保证。

要经常性检查轮胎气压，气压过高，使得轮胎过硬，与接触路面变窄，轮胎磨损增

加，气压过高非常容易引起爆胎。同时还增加车辆行驶震动，对避震器的损耗就会增加；
气压过低，中间散热变差，引起局部温度升高，同样会引起爆胎的倾向。同时也会增加轮
胎的磨损，油耗会增大。

现在已经开始流行冲氮气，氮气属于惰性气体，渗透率低，不会因外界的温度变化