水平

`，并且有专家介绍，米其林生产的巨型 3600R51 矿山用工程轮胎，规定使用寿命为

2600 小时，而江西德兴铜矿使用的我国企业生产的同类规格的翻新胎，其寿命已达 1900
小时，相当于新胎寿命的

70%。但是，毕竟技术是一个瓶颈。

　　还有就是更为关键的是胎源不足。据中国交通部办公厅副主任李刚和中国轮胎翻修

利用协会会长姜治云等人介绍，胎源不足一方面源于人们对轮胎翻修的价值了解得太少，
以致在轮胎的使用过程中不考虑磨损极限，往往一胎跑到底；另一方面是因为汽车严重超
载使胎体遭到破坏。

　　再生胶：今后

5～10 年市场前景乐观

　　我国是世界上最大的再生胶生产国，现有再生胶企业

600 多家，年产再生胶 35 万

吨，共计处理废旧轮胎约

50 万吨，占废旧轮胎回收利用总量的 60%多。这些企业是中国废

旧轮胎回收利用产业的主力军。

　　被世界发达国家称为夕阳工业的再生胶产业，为什么在中国仍然能够独领风骚？

江西国燕橡胶有限公司总经理张燕斌、南京协力橡塑有限公司总经理曹庆鑫、南通回力橡胶
集团有限公司董事长兼总经理倪雪文认为，主要和中国的斜交胎生产有关。这几年，中国的
轮胎企业一直以生产斜交胎为主，即使到

2005 年，斜交胎的产量也和子午胎各占一半。这

就决定了以废斜交胎为主要原料的再生胶工业在今后的

5～10 年中，仍将会有很好的发展。

近几年，中国许多再生胶企业经过技术改造，基本上实现了无污染、无公害化生产，并且正
在朝着

`绿色环保产业`的方向迈进。

　　但是，再生胶产业同样面临着尴尬的局面。因为美国等发达国家逐渐淘汰了再生胶

产业，所以国内舆论一直反对再生胶产业的发展。

　　胶粉：技术硬市场弱

　　被大家所看好的胶粉工业近两年来并没有得到应有的发展，我国现有胶粉企业近

40 家，但年产胶粉不足 5 万吨，总计处理废旧轮胎约 10 万吨。

　　中国胶粉工业的现状是技术硬、市场弱。目前，我国自行开发的常温法生产胶粉技

术已经达到世界领先水平。去年

7 月，由大连三寰环保设备有限公司设计制造的新型废旧轮

胎处理生产线，又成功地实现了对钢丝子午胎的处理，能将子午胎中的钢丝和纤维剥离出
来，一举迈过了世界废胎制粉领域的最后也是最难的一道坎。但是，胶粉的应用市场尚未得
到有效的开发，原因是轮胎企业的不景气导致发生在该行业的货款拖欠现象十分严重，使
胶粉企业流动资金循环不畅。而胶粉的应用范围虽然很广，但是由于行业与行业之间的分隔，
使得像胶粉防水涂料、胶粉改性沥青等许许多多新产品很难在建材领域或者交通等部门得到
推广应用。