成，西北翼即贾汪复式向斜东南翼由赵圩

-太原组组成。

 (4)九里山断裂位于九山-茅村一线，走向50°-60°，南北两端分别转为30°-

40°，南端倾向南东，倾角20°-30°，断裂主要发育于寒武系、奥陶系中，断面附
近常伴有小褶皱，长约

15km,。

 (5)大庙-岔河断裂位于铜山区两山口-大庙-塔山-邳州岔河一线，隐伏于第四

系下，据钻孔资料推断，断面倾向南东，控制潘塘断陷槽地的西边缘，走向自南而
北由

10°渐转为50°-60°，向南延出区外，北东端截止于四户坳陷，区内长l00km，

为压扭性推覆断裂。

(6)八义集断陷槽地：位于铜山区单集-邳州八一集一带，总体呈北东向，略

呈向北西突出的弧形，长

30km，宽2～5km，向两端昂起，槽地隐伏于第四系之

下，内部充填物为白垩系

-侏罗系上统之砂页岩及泥岩等，其基底及两侧均为震旦

系，北西界为邳城

-单集断裂，南东界为超覆关系。

 

北西向构造
(1)不牢河断裂，位于蔺家坝-茅村-大许一带，走向NWW，倾向SSW，南东

端延至区外，区内长约

90km，属扭性断裂。斜切拾屯、徐州、贾汪等复式褶皱和八

义集、庆安断陷槽地，是区内重要的控水构造。

1.4项目区交通状况
本工程所在地水、陆路交通十分方便，大型设备和主要建筑材料可直接运抵工

地。

第二章

  施工布置

施工现场总平面布置的原则是从方便施工、安全和总体布局一次布成，由于本

工程临时用地较少，总体布置请见工程施工总平面布置图。

2.1  场内外交通
1、场外交通

（

1）利用现有公路，水泥、砂石料、钢筋等大宗材料可直接运到工地。

2、场内交通

施工期间可根据地形和施工需要，在适当地点修筑场内运输路。临时路面净宽

4.5m，高出地面0.5m，路两侧开挖排水沟。路面标准为原土碾压，再做10cm泥
结碎石路面。

2.2  施工动力及场内照明
1、施工动力

拟联系当地的电网供电，项目部将配备满足施工需要的变压器，配电柜，电

缆线。为防止在施工时停电，配备

4台45kw柴油发电机组备用。

场内临时供电线路沿场内主要道路布置，采用绝缘铝芯或铜芯线架设。

2、场内照明

办公区和生活区以及场内主干道路的照明采用高杆路灯照明，在场内供电线

路的电杆上设置高杆路灯；生产区的拌和站、各加工场、预制场及机塘位置的施工照
明配置功率

1KW的碘钨灯照明。

为确保工程顺利、安全施工，根据《工业企业照明标准》，各场区的最低照度不

小于下表规定：

各种作业区最低照明度