三、石油公司检查的流程                             

四、船舶的准备、应检和缺陷整改                     

五、公司在船舶通过石油公司检查方面的作用           

               

六、石油公司检查中一些经常存在的缺陷

                     

七、应对石油公司检查的一些建议

                               

八、关于石油公司检查

“

”

            

附件一、 远盛湖 轮石油公司检查培训提纲

                

附件二、石油公司检查所需证书和文件

“

”

                 

附件三、 远盛湖 轮航海出版物目录
附件四、OBSERVATIONS ASSESSED AS HIGH RISK  

附件五、VIDEOTEL 

       

公司对石油公司检查的培训

一、通过石油公司检查的重要性
对于液货船（油船，液化气船和化学品船）来说，是否能通过石油公司

的检查，是非常重要和不言而喻的。如果不能通过检查，则该轮将失去在货运
市场的竞争力，失去市场，将无货可运和无允许的码头可靠，是一件非常严
重的事情。对液货船来说，是否能通过石油公司检查的重要程度与一个国家能
否加入 WTO 相类似。

如果船公司所属的船舶，经常不能通过石油公司的检查，将严重戳伤公

司员工的士气，损坏公司的外部形象和声誉，船公司将面临严重的信任危机，
失去货主，失去客户，发展和生存将会非常困难。

大的石油公司有：BP/SHELL/CHEVRON-TEXACO/EXXON-MOBIL

小

的

石

油

公

司

有

：

TOTAL/PETRONAS/STATOIL/SUNOCO/CONOPHILLIPS 等。

二、能否通过石油公司检查的主要因素
船舶是否能通过石油公司的检查，取决于很多的因素，主要的因素有：
1）市场因素：
1.

      

市场对液货船的需求程度，如货少船多，货多船少。

2.

      

检查公司对该轮的需要程度。

2）船东因素：
1. 船公司的声誉和实力如何。
2. 船东对船舶的管理能力如何，如岸基管理，岸基支持，SMS 的完整和

正确否等。
3)  船舶状况：
1. 单船壳还是双船壳。
2. 船舶的新旧程度。
3.

      

船舶的结构和设备状况如何，是否有重大的缺陷。

4. 船舶的方便旗国，船级社，船员的国籍等。
5. 船舶在过去的 12 个月内是否发生过事故。
4）外界的评价：
1. 船舶近期的各种检查记录情况，如 PSC 的检查记录。
2. 租家和港口等方对船舶的评价如何。
5）检查官的因素：
1. 检查官对受检船舶的船东和船员是否有偏见或歧视。
2. 检查官的身体状况和心情如何。
6）船员因素：
1. 船员的业务能力和管理能力如何。
2.

      

受检船员与检查官的沟通和配合的好坏。

“

”

以上的因素都会在不同程度上影响到检查官对船舶检查的 重视程度 ，

“

” “

”

检查的力度 和 最终的检查结果 。因此船舶是否能通过石油公司的检查，有