圈碎裂或轴承过度磨损时，应更换新轴承。更换新轴承时，要选用与原来型号相同的轴承。
 

    3.

 

转轴故障检修

    ①

   

轴弯曲 ；

    若弯曲不大，可通过磨光轴颈、滑环的方法进行修复；若弯曲超过 0.2mm，可将转轴放
于压力机下，在拍弯曲处加压矫正，矫正后的轴表面用车床切削磨光；如果弯曲过大，

 

则需另换新轴。

    ②

   

轴颈磨损 ；

    轴颈磨损不大时，可在轴颈上镀一层铬，再磨削至需要尺寸；磨损较多时，可在轴颈
上进行堆焊，再到车床上切削磨光；如果轴颈磨损过大时，也在轴颈上车削 2-3mm，再

 

车一套筒，趁热套在轴颈上，然后车削到所需尺寸。

    ③

   

轴裂纹或断裂 ；

    轴的横向裂纹深度不超过轴直径的 10％-15％、纵向裂纹不超过轴长的 10％时，可用堆

 

焊法补救，然后再精车至所需尺寸。若轴的裂纹较严重，就需要更换新轴。

    4.

 

机壳和端盖的检修

    

 

机壳和端盖若有裂纹应进行堆焊修复。

    若遇到轴承镗孔间隙过大，造成轴承端盖配合过松，一般可用冲子将轴承孔壁均匀打
出毛刺，然后再将轴承打入端盖。对于功率较大的电动机，也可采用镶补或电镀的方法，
最后加工出轴承所需要的尺寸。