12/2009                

学 术 交 流 论 文 集  

         

   

港    航   

 

 57

2.1 拆除现有码头工字梁板 

码头共六跨，每跨为一施工段；旧面板每跨 10 块，每块重量 5.5T；每根工字梁自重 8.5T，

每跨 13 根工字梁。 

考虑到现有码头不能承受＞16T 的起重机作业，故选用 15T 起重机配合平板车进行梁板拆除；

拆除时用凿岩机、风割机及人工配合将面板分为小面板进行施工，用 15T 吊车平稳吊放梁板，由

平板拖车组运到清渣区域。补充单位估价表详见。 

补充单位估价表                    表（7－7） 

定  额  编  号 

7-7 

7-7 

拆除、吊运钢筋混凝土梁板

拆除、吊运钢筋混凝土梁板

单 位 价 值 

定额单位 10 件 

定额单位 10 件 

项  目 

单位 

基 价 

市 价 

数 量 

合 价 

数 量 

合 价 

人  工 

工日 

35.24 

35.24 

15 

528.6 

15 

528.6 

板 枋 材 

M

3

 

1290 

1432 

0.45 

580.5 

0.45 

644.4 

16t 轮胎吊 

台班 

775.07  955.61

1.87 

1449.38  

1.87 

1786.99  

20t 平板拖车组 

台班 

793.82  1017.29

1.76 

1397.12  

1.76 

1790.43  

30KVA 交流电焊机 

台班 

61.15 

82.03 

1.23 

75.21  

1.23 

100.90  

其他船机 

% 

   

   

0.64 

18.70  

0.64 

23.54  

合   计 

   

   

   

   

4049.52  

   

4874.86  

 

2.2 现浇码头梁板支设模板 

码头边梁、管沟梁采用 2.5MM 钢板制作模板；码头面板、管沟底板采用胶合板制作模板。 

利用桁架固定模板，将倒三角架锚固在墩台上，四周用工字钢箍住墩台，同时支撑模板。 

在低水位时，＋0.00M 处墩台内侧钻四个孔，往墩台里锚固 25 根钢筋，在钢筋上支设 4 根ф

10 槽钢，焊接连接成 45º，槽钢间用 7×7 角钢连接，每个锚固点往上 50～60CM 再用ф25 钢筋

锚固。 

在＋1.1M 处墩台资舟采用ф10 槽钢和 20＃工字钢将墩台箍住，10M 一侧的用工字钢，6M 一

侧的用槽钢。 

工字钢顶面和斜槽钢顶面标高均为＋1.10M，在工字钢上支设 4 条 20＃工字钢，位置在码头

边梁及管沟梁底，边梁底模板、管沟底模板直接在工字钢上安装。现浇梁、板单价详见补充单位

估价表（8－8）

、

（9－9）

。