或将皮带拉断。限位螺钉 3 起到稳定压臂的作用，根据每一批转子不同的直径，调节限位

 

螺钉使平皮带对转子的压力恒定。

    平皮带提供的压力和功率应该满足总切削力和切削功率的需要，根据文献 1 和刀具角
度，并按切削量 0.3mm 和进给量 0.3mm

 

计算：

    主切削力 Fc＝2000×0.3×0.3＝180N 
    进给力 Ff＝0.5Fc＝90N 
    背向力 Fp＝0.6Fc＝108N 

    设平皮带对转子的摩擦系数为 0.25，平皮带对转子的压力 F1＝180/0.25＝720N 

    2.

 

反车

    该类车床的车削方向都是反车，反车的目的一是防止切屑向上飞溅到 V 型支架上研磨
心轴和影响车削精度，二是由转子定位形式决定的。由转子车削受力模型(图 2)看出，若
是正车，主切削力 Fc 方向向上，此力通过转子作用在平皮带上，由于平皮带的弹性使定
位不牢靠，转子容易产生跳动和加工误差。而反车使主切削力通过转子作用在 V 型支架上，
由于是刚性支承使转子定位更加牢靠。图中：Fp——背向力；Fc——主切削力；F1——皮
带压力；F2——皮带搓力；T1、T2——V 型架支承力。

    3.V

 

型支架的调节

    V 型支架起到支承定位转子的作用，它与平皮带一起形成转子的定位中心。按 V 形支架

 

的结构分类有滑动式和滚动式。

    滑动式为一钢块上开有 100°左右的 V 型槽，转子心轴在 V 型槽中转动。V 型槽材料一般
采用耐磨的钨钢，V 型槽底部有喷油孔。滑动式结构简单、耐用、定位精度高，且支承夹角
不随心轴直径大小改变，但钨钢材料较贵，喷油润滑使床面较脏。滚动式为两边各两个轴
承支承心轴，摩擦力较小，但支承定位精度受轴承精度影响，为保证车削精度，使用一

 

定时间后需要更换轴承。

    为保证平皮带压在转子长度方向的中间位置，可以松开螺母 14 整体移动 V 型支架 15。
为适应不同长度的转子，两边 V 型支架之间的距离可以调节，使支承心轴的部位尽量靠
近转子两侧以防心轴压弯。由于 V 型支架的高低不能调节，为使切深负载在转子中心线上，

 

需要垫刀杆实现。

    设计 V 型支架应使 V

 

型槽两壁或两轴承受力相等。在平衡状态下有：

    Fp＋T1sinA－T2sinB－F1sin20°＋F2cos20°＝0　　　　　　　　　　　(1) 

    Fc－T1cosA－T2cosB＋F1cos20°＋F2sin20°＝0　　　　　　　　　　　(2) 

    将前面计算的 Fc、Fp 和 F1 值代入式(1)、式(2)，并有 Fc＝F2，设两支承力相等 T1＝