保汽车示范推广试点工作的通知》，在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、
合肥、长沙、昆明、南昌等 13 个城市开展节能与节能环保汽车示范推广试点工作。同时，
财政部、科技部特制定《节能与节能环保汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》。这一
财政补贴措施对我国节能与节能环保汽车的市场培育、投资拉动和产业发展正在产生重大
影响。2009 年 2

“

”

月，科学技术部和财政部共同启动了 十城千辆 电动汽车示范应用工程

和百辆混合动力公交车投放，决定在三年内，每年发展十个城市，每个城市在公交、出租、
公务、市政、邮政等领域推出 1000 辆节能环保汽车开展示范运行。2009 年 2 月 5 日，财
政部发文，确认了中央财政对购置节能环保汽车给予补贴的对象和标准。2009 年 2 月
17 日，财政部、科技部、发改委、工信部共同在京召开节能与节能环保汽车示范推广试点
工作会议，为 13 个试点城市授牌。这是国家最新推出的实现交通领域节能减排重要举措，
是应对全球金融危机、推动汽车产业转型升级、促进汽车产业振兴的共同行动，标志着汽
车产业走向新的发展阶段。
　　2009 年 4 月，中国政府宣布向购买纯电动汽车的消费者提供 6 万元补贴，并投资
在一些城市兴建汽车电池充电站。2009 年 5 月 6 日，国务院决定以贷款贴息方式，安排
200

“

亿元资金支持技改，包括 发展节能环保汽车，支持关键技术开发，发展填补国内空

”

白的关键总成 。2009 年 6 月 17 日，工业和信息化部首次发布了《节能环保汽车生产企
业及产品准入管理规则》，规定了节能环保汽车企业及产品的准入条件，并将节能环保车
清晰地划分为起步期、发展期和成熟期三个不同的技术阶段。准入管理规则是政府对企业
进入节能环保产业设置的政策门槛，它可以对未来节能环保汽车出现的产能过剩或者是
一哄而上的结构性问题进行调控。

“

”

　　 着力突破节能环保汽车、高速轨道交通、工农业节水等一批重大关键技术。 这是
2010 年 3 月 5 日的政府工作报告中涉及到节能环保汽车的表述。节能环保汽车成为了众
多低碳概念中惟一入选政府工作报告的子行业，这显示出国家对该领域的重视程度，预
期未来节能环保汽车有望获得较其他低碳行业更大的扶持力度，节能环保汽车有望成为
低碳领域国家最重点的扶持行业。国家发改委已经将《节能环保汽车发展规划》上报国务院，
批准出台后，将节能环保汽车提高为国家战略，这将是节能环保发展的重大契机。根据
《节能环保汽车发展规划》要求，到 2020 年，中国节能环保汽车占全部汽车的 1/2，约
为 6500

“ ”

万辆。节能环保汽车消费市场将进一步扩大，节能环保汽车 钱 途可期。2010 年

5 月 4

“

”

日，国务院发布《关于进一步加大工作力度确保实现 十一五 节能减排目标的通

知》（国发〔2010〕12 号），指出要继续做好节能环保汽车示范推广。节能环保汽车市场
的正式启动,对整个产业链来讲都是发展的大好机会。为贯彻落实国务院《关于进一步加大

“

”

工作力度确保实现 十一五 节能减排目标的通知》(国发[2010]12 号)精神，2010 年 5
月 26

“

”

日，财政部、国家发展改革委、工信部还联合下发了《关于印发 节能产品惠民工程

节能汽车推广实施细则的通知》，将发动机排量在 1.6 升及以下、综合工况油耗比现行标
准低 20%

“

左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）纳入 节能产品惠民工

”

程 ，在全国范围内进行推广，中央财政对消费者购买节能汽车按每辆 3000 元标准给予
一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。2010 年 5 月 31 日，财政部、
科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合印发了《关于开展私人购买节能环保汽车补
贴试点的通知》，确定自 2010 年 6 月 1 日起在上海、长春、深圳、杭州、合肥等五个城市启
动私人购买节能环保汽车补贴试点工作，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用
的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。《关于开展私人购买节能环保
汽车补贴试点的通知》的正式出台，意味着中国节能环保车发展的技术路线得到明确：电
动车将是方向。节能环保的规划一直关乎着中国经济发展模式的转型，在全球节能减排的
大背景下，管理层一直对此很重视，同时对于具体扶持政策的关注度也很高，尤其节能