(四)

 

定额水平的变化

 

　　 公路工程作业劳动力水平不断提高,反映到定额方面,就是工料机消耗量的下降,这种
变化是与公路建设事业发展是相适应的，即：施工机械由小吨位向大吨位变化、施工工艺
由落后向先进变化、施工人员由多向少变化、施工机械化水平由低向高变化。因此，07 新
定额经与 92 定额相比，新定额消耗量普遍比老定额要低，通过分析,通常情况下,人工、机
械台班消耗量降幅较大,人工消耗量降低约 35%-45%；机械的消耗量降低约 18%-30%，人
工消耗量在路基、路面工程中降幅较大, 但随着人工工日单价的提高、计费基数的增大,规
费的增加、用新定额编制出来的工程总费用不会低于老定额的水平。因此,工程所在地的材

 

料的价格及自采材料价格对造价的影响是极为重要的因素。

   

 

　　 三 在实际工作中的运用

 

　　 目前公路工程概预算、清单预算等造价计价使用的仍然是实物量造价分析方法,其原
理为:首先对拟分析造价的工程项目进行合理的分项,然后分析测算各分项的实物数量(工
料机)的定额消耗,确定各实物当时当地的费率及单价,再计算出各分项的造价金额,最后汇
总预期项目总造价的分析方法,其关键过程是分项→工程量→定额→费率→单价五大因素,
在实际工作中应加强关键过程的控制. 

 

　　分项
　　为了便于编制公路工程造价文件,

 

必须将每项基本建设项目由

　　大到小、由粗到细进行划分.基本建设项目可依次划分为:基本建设项目、单项工程、单
位工程、分部工程和分项工程。公路工程概预算的项目划分按项、目、节、细目来划分的,其
对应关系为：项指单项工程,目指单位工程,节指分部工程,细目指分项工程,分到项就能具
体套用定额、选取费率进行计算.此时应与定额项目的划分一致,即各个项目所包含的工作

 

内容、施工方法、艺要求应与定额中的要求相符。

 

　　工程量的摘取
　　工程量的摘取是编制造价的基础工作之一,

 

它的真实性直接影响到

　　造价文件的准确性,不仅要熟悉设计图中,还要了解设计对施工有无特殊要求,考虑科
学合理的施工组织设计,按照概预算有关工程量计算的要求,正确摘取工程量。但需要注意
定额的单位变化,如人工挖土方、基坑开挖等定额单位由原来的 100m3 变为 1000m3,路面基
层运输定额单位由原来的 1000m2 变为现在的 1000m3,构件运输由原来的 100 m3 变为
1000m3 等,因此,

 

作为形成价格的一个中央因素，工作中还需要认真和细心及核对。

 

　　定额的选用
　　它是造价文件编制的核心环节,在套用定额时,

 

首先要掌握定额

　　所包含的内容、适用范围、在允许的情况下定额的调整,并根据施工组织设计考虑没有
在设计图中表现的施工方案,如:施工机械的选型配套、料场或弃土场至工地的距离、拌合站
安拆及混合料的运输、预制场的设置及构件的出坑、堆码、运输、以及一些高墩、大跨径桥梁
的施工电梯安拆、辅助设施、临时工程等,要考虑周全,避免重计或漏计.随着公路建设四新
技术的不断发展,当出现定额缺项时,工程造价编制人员应与工程设计人员交流研究,确定
合理的施工方法和施工工序,并参照类似或接近的工程项目,按照我省定额管理办法计补充
定额编制规程,确定其工料机消耗量,

 

编制适合的补充定额。

 

　　费率的取定
　　费率的选用对造价有一定影响,在选用其他直接费和间接费时,要按工程类别、地区类
别、海拔高度及当地行业主管部门发布的有关规定来选用,需要注意的是,冬季施工增加费
不论项目是否在冬季施工均应计取;当项目不在一个雨量区或不在同一海拔区间时,要根据

“

”

工程量和里程长加权求出全线平均费率；当选用 人工土方 时,它还适用于无路面的便道
工程、砍树、挖根、除草、平整场地、挖盖山土等项目;购买路基填料的费用不作为其他直接