应。

 

　　 2

 

。在各种荷载效应组合下，结构的耐火时间应不小于规定得结构耐火极限。

 

　　 3。火灾下，当结构内温度分布一定时，若记结构达到承载力极限状态时的内部某特

征点的温度为临界温度，则临界温度应不小于在耐火极限时间内结构在该特征点处的最

高温度。（1  

）

 

　　 上述计算方法对于单根构件计算更为适合，对于钢结构性能化防火设计方法，结构

火灾作用下的整体力学性能分析是结构抗火设计未来的发展方向。结构整体力学评估一般

 

分析程序如下：

 

　　 （1

 

）分析建筑功能及消防措施，设计火灾场景。

 

　　 （2

 

）确定钢结构的极限温度。

 

　　 （3）通过流体动力学软件计算火灾后的烟气及温度的分布，计算由于火灾导致的

 

钢结构的温度。

 

　　 （4）建立钢结构空间的三维几何模型，计算热效应引起的钢材强度的降低。采用有

“

”  

限元或者结构力学分析软件计算，荷载可采用火灾状况中的 火灾荷载 。

 

　　 （5）根据结构安全分析计算结果，确定钢结构的防火方案。（2  

）

　　1

 

钢结构抗火的设计方法

      

　　

钢结构抗火设计的实质是:选定保护材料及所需厚度，从而使结构在火灾中的温

 

升不超过其临界温度而确保耐火稳定性，满足承载能力的规定。

    

　　

在实际建筑设计中设计人员在遇到钢结构建筑中对所设计的建筑都做出特别的要

求，比如涂刷防锈涂料，防火涂料属于油漆类。（3）基于试验的构件抗火设计是一种简

单、直观的方法。即规范要求某一类型建筑物具有一定的耐火时间，然后对结构的主要构

件进行正常设计荷载下的标准试验，测定其抗火时间。设计目标为:结构(构件)的抗火时间

不小于规范规定的耐火时间。我国《现行建筑设计防火规范》（GBJ16―87）中关于钢梁和

钢柱的防火措施的要求正是基于此法。该试验方法存在很多缺陷。首先，耐火时间、耐火等

级不易确定。目前建筑物趋于功能复杂，体量大型化。同一建筑物的各个组成部分功能相

差非常大。其次，构件在结构中受力很难模拟，而受力的大小对构件耐火时间的影响很大。

最后，构件受火在结构中产生温度应力，而这一影响在构件试验中也难以准确反映。可见

早期的抗火设计方法有时失之经济，有时又失之安全。鉴于试验的上述缺陷，结构抗火设

计方法已开始从基于试验的传统方法，转为基于计算的现代方法，特别是英国、瑞典、美