是注意的特殊形式。有意后注意是指事先有预定目的，不需要意志努力的注意。它既不象

无意注意那样无明确目的，又不象有意注意那样耗费大量生理能量，是有意注意的一种高级的

发展形式。如驾驶员刚开始单独行车时，由于技术不熟练，对行车中的操作动作需要保持高度

紧张的有意注意。当经过一段时间的实践，驾驶技术熟练后，操作起来就会得心应手，这时有

意注意就会逐渐转化为有意后注意。

无意注意、有意注意和有意后注意在实践活动中紧密联系，协同作用，也相互转化，对人

的心理活动起着积极的维护和组织作用，使人能及时的集中自己的心理活动，清晰地反映客观

事物，更好地适应环境、改造环境。

一、注意特征与行车安全

（二）注意的集中

注意的集中是指驾驶员对行车对象的集中程度。驾驶员根据驾驶任务和安全行车的需要，

把全部注意力集中到所从事的驾驶活动中，应当具有稳定的注意集中能力。与驾驶员注意集中

的有关因素有以下几种：

1、注意的集中与驾驶员的责任感有关。

如果驾驶员不但对其工作的意义有明确的认识，而且又认识造成车辆事故的危害，那么，

他在开车时，就会有高度的责任感，切实做到开车时思想集中，保持有意注意，不受外界的干

扰。

2、注意集中与注意的内容有关。

一般来说，人们感兴趣的内容，最能引起注意，也最能集中注意。例如有节奏的发动机声，

陌生的行人，驾驶员一般没有兴趣。但是，如果发动机的声音发生了变化、发动机运转失常或行

人要横越道路等，这些信息有助于安全行驶，驾驶员就可以产生兴趣。这种对事物的结果的兴

趣，称为间接兴趣。在驾驶工作中，要较长时间集中注意，就需要有间接兴趣支持。

不过，靠间接兴趣的支持，强制自己的心理活动集中在单调事物中，容易疲倦，难以持

久。如果我们能把间接兴趣转化为直接兴趣，即把对事物结果的兴趣转化为对事物发展过程本

身的兴趣，注意事物时就不会感到枯燥无味了。例如，驾驶员若把发动机声音变化与发动机工

作情况的关系作为一项技巧来研究，对发动机声音的变化就有了直接兴趣；要是把行人动态与

安全行车的关系作为一项研究任务，那么，对行人观察的兴趣也就变为直接兴趣了。

3、注意的集中与驾驶环境有关。

单调的环境使注意力分散。例如长时间在一条平坦宽阔的公路上行驶，缺乏新异刺激，单

调的环境易使驾驶员思想开小差，放松警觉、思想麻痹、注意力不集中，产生疲乏，甚至有昏昏