施工技术的质量控制，以消除质量隐患，只有这样才能保证公路桥梁的建设质量和安全。
为了实施精细化管理，首先要注重人员管理的精细化，注重人员思想化教育，细化工作
标准，明确各自分工；其次，走好进度管理精细化，增强对员工技能培训，加大人员和
机械投入力度，通过各种奖励措施和制度安排，推动施工进度良性发展。最后是质量安全
管理的精细化，要搞好质量宣传，严把质量关，加强施工各环节的控制，使施工质量管
理具体化、规范化、责任化、明确化。(2)确保材料质量。材料质量的好坏决定工程质量的好
坏，近几年因为材料质量问题导致的工程质量问题屡见不鲜，教训深刻。因此，要严把材
料质量关，发现不合格材料要坚决不予使用，严格遵守国家有关质量标准，对于所采购

 

材料，要通过供货厂家的产品合格证、安全试验报告、采样试验等方式确定其质量。
　　对于工程质量的监理，最实用的办法就是现场跟踪。通过现场跟踪，可以发现许多工
程质量问题，监理工程师要不怕辛苦，勤跑工地，善于观察，随时发现施工过程中出现

 

的问题，并及时找出解决方案，将可能的质量问题消灭在萌芽状态。
　　2.3 

 

混凝土的质量检查和验收

　　2.3.1 

 

应严格依照相关规定对混凝土质量进行检查，确保达标。

　　2.3.2 监理工程师应指示承包人在自己在场的情况下采用无破损检验法，对有质量怀

 

疑的大桥和特大桥的有代表性的庄和每一个钻孔进行整体性检验。
　　2.3.3 如果施工中遇到任何异常情况，监理工程师认为桩的质量达不到标准的要求，

 

可以要求对桩顶部分或桩全长钻取芯样，检验混凝土灌注质量。
　　2.3.4 

 

对桩平面位置使用经纬仪进行复查，其他位置根据施工记录进行复查。

　　2.4 

 

基桩骨架的制作和吊装就位控制

　　监理工程师要检查基桩钢筋骨架所用材料的出厂合格证明，为保证质量达到要求，
要按照规范对各批材料做材试验，主要试验内容有冷弯试验、抗拉强度试验和可焊接性能
试验，只有这些试验都达标的材料才能投入使用。基桩骨架成型前对主筋进行调直，对做
箍筋用的盘圆钢筋进行拉冷，并且根据施工条件和基桩长度确定每节骨架需要多长，据

 

此对主钢筋进行配料。
　　2.5 

 

成孔和墩、台施工质量控制

　　要经常对钻孔泥浆进行试验，保证符合要求；同时在钻孔的过程中要对土层变化处
捞取渣样，随时做好记录。这些监理工作要求监理工程师进行全过程旁站，对于施工记录

 

和故障处理做好监督。
　　对于墩、台施工主要关注以下方面：(1)严格配置混凝土、控制输送和关注速度，以保
证混凝土质量。在混凝土浇筑时对于基地必须按有关规定进行处理，以防止基地积水渗入
混凝土中而影响混凝土强度，若发现存在此类隐患，监理工程师要及时提醒施工单位处
理。(2)严格控制填方在混凝土中的片石数量和质量，把握好加入时机。在采用滑升模式浇
筑墩台时，应进行分段、分层灌注，并保证同一层的灌注在同一个时间内完成。墩台大体
积浇筑 2 时，采取改善配料、减小浇筑厚度等方法可以避免水化热过高引起的混凝土裂缝。
 
　　2.6 

 

做好模板、支架和钢筋的检查

　　2.6.1 监理工程师应在模板和支架的施工前检查设计图纸，符合要求才能批准施工，
同时在施工过程中进行必要的质量检查，确保模板与支架要具有必要的强度，其安装应
符合《公路桥涵施工技术规范》的规定，尺寸及部位之间的位置要正确，保证能够承受施

 

工过程中的各项载荷。
　　2.6.2 钢筋的安装应严格按照规定的位置进行排列，依照预定顺序，在检查无误的条
件下进行扎接和焊接。在保证混凝土保护层厚度上，可以选择在钢筋与模板之间设置塑料
垫块，并将垫块错开。如果构件有几层构件且上层钢筋重量较大，可以在下层钢筋上使用