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良 好 的 质 量 保
证体系是施工正常进
行的保证，缺乏质量保证体系就容易造成工程质量低下、返工，给工程带来隐患，从而就影
响施工进度、企业的信誉和经济效益。因返工造成的工期延误和经济损失这方面的教训也是
很沉重的，因此，建立健全质量保证体系，不仅是企业眼前利益的保证，而且是企业走向
现代化企业的重要保证。
1．3 技术保障
在工程施工开始前要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程
和规程、施工要点向施工管理人员、机械操作人员进行全面交底，使全体人员全面了解工程
施工的要求和施工重点，也便于施工方案和工期计划的落实。
二、高速公路路基施工技术
2.1 路基填筑施工
一般情况下，高速公路的路基都是用自然土来进行建筑的。为了达到高速公路路基建设
的相关要求，在进行路基填筑施工之前，应当对施工现场的自然土进行相关的实验与分析
并以此为依据明确自然土的物理力学特征与性质。除此之外，还应当检测施工现场自然土的
最佳含水量以及最大干容重，通过得出的检测报告来进行高速公路的路基施工指导。在进行
高速公路路基施工材料的选取时应当偏好于砂性土。在采用石方与土方的混合材料进行路基
填筑作业时，一定要注意所用材料的最大直径以及铺设的厚度，并进行严格的控制。所有的
填石孔隙都要使用小石料或者石屑进行人工填满铺平作业，填料不得离析。在压路机的碾压
过程中，应当使用小石料或者石屑进行连续的填隙，一直进行到作业面平整均匀为止。
2.2 路基压实及质量检测
由于不同的路基填料具有不同的物理性质，所以在进行路基填筑材料的选取时应当从
施工现场的具体环境出发来进行选择。其中，对路基压实作业具有重大影响的填筑材料的含
水量是应当是慎重考虑的因素。在进行路基填料的施工过程中，除了填石以及含石量大于的
土石混填料以外，所采用的其他材料都会对整个填筑材料的含水量产生必要的影响。关于狭
窄面积以及一些特殊部位的压实作业也是应当引起施工注意的重要问题。
“特殊部位”指的是
在高速公路路基施工段的交汇部分，建筑工程的台背、墙背等施工器械无法进行作业的地方
与环节。关于特殊部位的压实作业一定要引起高速公路路基施工设计者的足够重视，在进行
路基填筑之前，要慎重选择所要填筑的材料。通常情况下，可以选择小型机器设备完成碾压
工作，在压实作业过程中要对路基填筑材料的含水量加强控制。
2.3 路基排水
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