6 、 由 于 不 同 型
号油脂混用造成轴承损坏。
解决对策：禁止多种润滑油脂混用。
7、轴承本身存在制造质量问题，例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙超标、保持架变形等。
解决对策：安装轴承前先要对轴承进行全面仔细的完好性检查。
8、备机长期不运行，油脂变质，轴承生锈而又未进行中修。
解决对策：对于长期不用的电机，使用前必须进行必要的解体检查，更新轴承油脂。
二、绕组绝缘受损导致电机烧毁的问题及对策
1、绕组端部较长或局部受到损伤与端盖或其它附件相磨擦，导致绕组局部烧坏。
相应对策：电机在更新绕组时，必须按原数据嵌线。检修电机时任何刚性物体不准碰及绕组，
电机转子抽芯时必须将转子抬起，杜绝定、转子铁芯相互磨擦。动用明火时必须将绕组与明
火隔离并保证有一定距离。电机回装前要对绕组的完好性进行认真仔细的检查确诊。
2、
由于长时间过载或过热运行，绕组绝缘老化加速，绝缘最薄弱点碳化引起匝间短路、相间短
路或对地短路等现象使绕组局部烧毁。 相应对策：尽量避免电动机过载运行；保证电动
机洁净并通风散热良好；避免电动机频繁启动，必要时需对电机转子做动平衡试验。
3、
电机绕组绝缘受机械振动（如启动时大电流冲击，所拖动设备振动，电机转子不平衡等）
作用，使绕组出现匝间松驰、绝缘裂纹等不良现象，破坏效应不断积累，热胀冷缩使绕组受
到磨擦，从而加速了绝缘老化，最终导致最先碳化的绝缘破坏直至烧毁绕组。 相应对策：
尽可能避免频繁启动，特别是高压电机；保证被拖动设备和电机的振动值在规定范围内。三、
电动机缺相运行引起绕组烧毁的问题及对策 如果出现电动机单相或两相绕组烧坏，一
般都是因为缺相运行所致。
1、运转中的当电机，不论何种原因缺相后，电动机虽然尚能
继续运行，但转速下降，滑差变大，其中两相变为串联关系后与另外一相并联，在负荷不
变的情况下，另外一相电流过大，长时间运行，该相绕组必然过热而烧毁。 当电动机绕
组为
Y 接法的情况下，电源缺相后，电动机尚可继续运行，但转速明显下降，转差变大，
磁场切割导体的速率加大，这时一相绕组被开路，另外两相绕组变为串联关系且通过电流
过大，长时间运行，将导致两相绕组同时烧坏。
2、停止的电动机缺一相电源合闸时，一
般只会发生嗡嗡声而不能启动，这是因为电动机通入对称的三相交流电会在定子铁心中产
生圆形旋转磁场，但当缺一相电源后，定子铁心中产生的是单相脉动磁场，它不能使电动
机产生启动转矩。因此，电源缺相时电动机不能启动。但在运行中，电动机气隙中产生的是
三相谐波成分较高的椭圆形旋转磁场，所以，正在运行中的电动机缺相后仍能运转，只是
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