绕组笼条开焊、断
裂等诸多现象，在排除电机质量原因引起事故的条件下，有必要对现行的励磁
系统进行合理的分析，从而找出电机频繁损坏的真正原因：励磁系统设计不合
理。
三、励磁系统存在的主要问题与电机故障原因的内在联系
1、励磁装置起动回路设计不合理，使发电机组经常处在脉振情形下起动。
原主电路为桥式半控励磁装置，其原理图如图
1 所示。
电机在起动过程中，在转子线圈内将感应一交变电势，其正半波通过
ZQ
形成回路，产生
+if；而其负半波则通过 KQ 及 RF 形成回路，产生-if。由于负载
电路不对称，形成
+if 与-if 电流不对称，if 曲线如图 2 所示。电机定子电流因此
也产生强烈脉振，其曲线如图
3。电机因而遭受到脉振转矩的强烈振动。造成整
个厂房大厅内都可以听到电机起动过程发出的强烈振动声。这种声音一直持续到
电机起动结束才消失。
另一方面，由于装置采用的是
KGLF-11 型老式励磁装置模拟控制，其投励
检测元件老化，检测不准确，导致投励时间变化，对电机启动造成很大影响。随
着电机起动过程滑差减小，转子线圈内感应电势逐步减小，当转速达到
50％以
上时，励磁回路感应电流负半波通路不畅，将处于时通时断，似通非通状态，
形成
+if 与-if 电流不对称，由此形成脉振转矩，造成电机产生强烈振动。有时在
运行中受灭磁插件分立元件性能的影响，灭磁晶闸管
KQ 误导通，灭磁电阻发
热烧红冒烟。它只有一个高导通电压，电机起动时，特别在转子感应电压较低时
KQ 不能可靠导通，造成主机起动转矩不对称，使机组产生强烈振动。这正是前
述的主要事故征象之一。
因此，无论电机质量如何优异，在如此恶劣的条件下电机频繁起动，给电
机造成的损伤是可想而知的。电机的寿命因此大打折扣。
2、投励环节设计不合理，经常造成启动失败，重复启动次数大大增加。
投励环节原设计为：按同步发电机组转子滑差顺极性无接点投励环节工作，如
图
4 所示。
由于控制插件采用的是模拟元件，元件老化和温度漂移以及抗干扰能力弱，
造成转子感应电压检测不准确。主要是由于检测感应信号的稳压管
12WY 和三
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