轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。

2、齿轮油泵

§

壳体的磨损

　　主要是浮动轴套孔的磨损（齿轮轴与轴套的正常间隙是

0.09～0.175mm，最大不得超过

0.20mm）。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损
是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的
油液。

3、油封磨损，胶封老化 

　　卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生
高压油腔的油压往低压油腔，称为

“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。CB46 齿轮泵它的正常

工作压力为

100～110kg/平方厘米，正常输油量是 46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是 57×43。自紧油

封是

PG25×42×10 的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进

油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中
的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此
故障。

4、机油泵供油量不足或无油压

　　现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发
出

“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提

升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。

三

.故障原因：

（

1）液压油箱油面过低；

（

2）没按季节使用液压油；

（

3）进油管被脏物严重堵塞；

（

4）油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；

（

5）油泵进、出油口接头或弯接头

“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，

空气进入液压系统；

（

6）油泵内漏，密封圈老化；

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